내년도 대규모 토건 사업에 해당되는 한강르네상스사업 예산안이 대폭 삭감되었다. 이에 따라 한강르네상스사업이 어떤 기로에 설지 귀추가 모아지는 가운데 본 공동과제팀은 한강르네상스사업의 일반적인 개관과 사업의 진척 속도를 비롯 향후 한강르네상스사업전망에 대해 이야기하고자 한다.
② 문제점
-평일 하루 5차례 휴일 7차례 가동
-월 2000만원이 넘는 가동전기 값
-반포대교 분수에 투자한 예산 177억원
-서울시가 예상한 수상택시 하루평균 이용개: 1만 9500명
현재 수상택시 하루평균이용객: 119명
Ⅱ. 자전거시장의 전망 분석
- 바이크의 미래 전망은 전기 자전거!
(사례1)
중앙일
사업을 통해 사람들은 도시 수변공간에 대한 인식의 전환을 가져왔다. 청계천 복원 사업은 물이 다스려야 하는 것이 아니라 이롭게 사용해야 한다는 사람들의 인식 변화를 가져왔다. 즉 한강르네상스 프로젝트 사업은 사람들의 강에 대한 인식 변화와 함께 현재 한강이 가지고 있는 문제들을 해결하고
사업, 간판개선사업과 디자인거리사업, 한강르네상스사업 등 추진되었다.
하지만 디자인을 개선·보완하여 시민들의 생활 편리성을 도모하고 서울의 경관을 보기 좋게 만들어 도시 경쟁력을 향상시킬 뿐만 아니라, 디자인 관련 산업의 성장을 유도하는 등 경제적 효과까지도 노려보겠다던 디자인 서