국내 항공교통관제사들은 일반 공무원 8급에 해당하는 급여를 받고 있다. 이는 관제사의 업무특성상의 전문성을 잘 반영하고 있지 않은 것으로 업무시간과 비교하여도 보상이 낮은 것으로 여겨지고 있다. 외국의 경우에도 우리나라와의 GDP 수준을 고려한다 하여도 국내 관제사들의 급여보다 훨씬 많
Ⅰ. 항공교통관제사항공교통관제사는 항공교통의 흐름을 조절한다. 항공교통관제사는 항공교통의 흐름을 조절하고 항공기의 안전한 이륙과 착륙, 그리고 운항을 돕는 업무를 수행한다. 이를 위해 운항중인 기장에게 기상 정보를 제공하며 사용할 공항의 활주로, 다른 비행기의 출입, 가시거리 등
법 제29조 3 전문교육기관의 지정
① 국토해양부장관은 항공종사자의 육성을 위해 국토해양부령이 정하는 바에 따라 항공종사자 전문교육기관을 지정할 수 있다.
③ 국토해양부장관은 전문교육기관으로 지정받은 자가 제2항의 규정에 의한 전문교육기관의 지정기준을 위반한 경우에는 그 지정을
1. 자격증명 :
① 항공업무에 종사하고자 하는 자는 국토해양부령이 정하는 바에 따라 국토해양부장관으로 부터 항공종사자자격증명을 받아야 한다.
② 자격증명 받을 수 없는 자
- 연령미만
자가용조종사 17세 (자가용활공기조종사 16세) / 사업용조종사, 항공사, 항공기관사, 항공교통관제사,
학력을 가져야 활동에 유리하다. 외국에서 교육과정을 이수하고 돌아오는 사람의 수도 늘고 있어서 이 분야에 대한 수준이 갈수록 높아지고 있다. 이미지컨설턴트가 되기 위해서는 전공과 나이의 제한은 없다. 대학 사회교육원이나 항공사의 서비스교육센터에서 과정을 이수하면 된다.
▶ 직업전망