2. 항공교통관리의 범위
① 항공교통관리의 지상시스템은 항공교통흐름관리 ( ATFM : Air Traffic Flow Management ), 항공교통업무 ( ATS : Air Traffic Control ) 로 구성.
② 항공교통흐름관리 ( Air Traffic Flow Management )
일정 공역 네에서의 항공교통수요가 항공교통 관제시스템의 수용량을 초과하거나 초과가 예상
국내 항공교통 관제사들은 일반 공무원 8급에 해당하는 급여를 받고 있다. 이는 관제사의 업무특성상의 전문성을 잘 반영하고 있지 않은 것으로 업무시간과 비교하여도 보상이 낮은 것으로 여겨지고 있다. 외국의 경우에도 우리나라와의 GDP 수준을 고려한다 하여도 국내 관제사들의 급여보다 훨씬 많
1. 항공기 분리와 최저치의 개념 및 목적
가 . 분리와 최저치의 개념 및 목적
항공교통관제업무의 가장 중요한 목적 :
항공기의 충돌을 방지함으로써 항공기 운항의 안전을 확보하는 것 -> 항공기의 충돌을 방지하기 위해서는 지상에서 주행중이거나 공중에서 비행 중인 항공기가 근접하지 않도록 적
Ⅰ. 항공교통관제사
항공교통관제사는 항공교통의 흐름을 조절한다. 항공교통관제사는 항공교통의 흐름을 조절하고 항공기의 안전한 이륙과 착륙, 그리고 운항을 돕는 업무를 수행한다. 이를 위해 운항중인 기장에게 기상 정보를 제공하며 사용할 공항의 활주로, 다른 비행기의 출입, 가시거리 등