항공 사이에서는 항공수요가 증가할수록 그 경쟁이 더욱 심화될 것이다. 항공수요분석에 따른 한 조사에서 대한항공은 ‘보수적’인 이미지로 30대 중반이후 고객으로부터 브랜드 선호도가 높으며 아시아나항공은 젊은 층의 고객으로부터 선호도가 높다고 한다. 이는 앞으로 각 항공사가 마케팅 전략
항공사 중 3개 항공사가 가입되어 있는 등 개별 회원사들의 규모와 지위가 우월하다는 점을 강점으로 꼽을 수 있다.
⦁아시아나항공 : 아시아나항공이 속해 있는 '스타 얼라이언스'는 2003년 참여하여 세계 17개 항공사들로 코드 쉐어링을 통해 공동 마케팅을 펼치고 있다. 특히 아시아와 유럽 지역
항공산업전략위원회(AISC)를 설치하고 지속적으로 ERP 시스템을 발전시키고 있다.
대한항공사의 시장 점유율과 매출 구성을 통한 규모 및 점유율을 통해, 대한항공은 주요 매출은 국제여객, 화물이며 시장 점유율 또한 높다는 것을 알 수 있다. 또한 국내선 여객 점유율 하락의 원인은 저가항공사의 점유
일본 등 고수익 노선이 강함
고수익노선인 중국과 일본지역에 대한 적극적인 영업력 제고를 추진하였다. 특히 중국의 경우에는 서안, 세계적인 진경산수 계림, 장강삼협을 따라 삼국지로 유명한 중경에 신규 취항하여 중국노선 최다도시 운항 및 최다승객 수송항공사로서의 위치를 공고히 하고 있다
관광 관련 서비스를 제공하는 업종은 실로 다양하다. 우리는 마케팅 부문이나 서비스 질적 측면에서 세계의 다른 서비스업과 견주어 볼만한 대상을 물색하던 중 아시아나항공을 선택하게 되었다. 구체적인 이유는 다음과 같다.
먼저 가장 큰 동기는 아시아나항공이 세계 최대 규모의 항공사 동맹체