오는 2002년 월드컵이 한국과 일본 두 나라에서 공동으로 개최된다. 1954년, 전쟁의 아픔이 채 가시기도 전에 월드컵이라는 국제 무대에 첫 참가를 한 이후 얻은 가장 큰 쾌거라 할 수 있다.
축구는 지구상에서 언어, 인종, 종교, 국가, 민족, 문화를 초월하여 가장 인기 있고 대중적인 스포츠로 손꼽히고
12미터 미만 선박의 항행 구역은 평수구역으로 지정되어 있어서 연근해항행이 곤란하다. 특히, 평수구역에는 어장, 어망, 항만 시설, 항로표지 등이 산재되어 있어서 자유로운 레저 활동이 곤란하며, 다도해와 연근해를 자유롭게 항행하지 못함으로 인하여 해양레저 활성에 저해 요인이 되고 있다.
항로의 진입규제, 외국선사에 대한 차별화 정책, 통관시스템의 복잡성, 물류표준화의 부족 등 의 문제점을 지니고 있다. 그리고 동북아 삼국은 국내 및 국가간 정보화의 수준이 상이함에 따라 개별화물정보망간의 연계가 이루어지지 못하고 물류정보화의 장애가 발생하고 있다. 개별기업간에서도 정보
한국의 조선산업의 위상은 크게 흔들렸다. 비록 2011년 상반기에는 다시 1위 자리를 탈환했지만 안심할 수 없다.
국내 조선산업의 7개 기업이 세계 조선시장의 대부분을 점유하고 있다. 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양 이른바 ‘빅3’ 기업에 이어 STX, 현대미포조선, 현대삼호중공업가 산업 경
울릉군 울릉읍 독도리 1-96번지이고 우편번호는 2003년 1월 1일부터 799-805로 부여하였다. 독도에 상주하는 인구는 현재 독도관리사무소 직원 6명, 독도경비대원 45명, 항로표지관리원 3명, 김성도씨 부부 등 56명이 있고, 비상주 인구로는 편부경씨 등이 있다. 독도는 ‘국토해양부’ 소유의 국유지이다.