항만 운영관리자로서의 경제적 ․ 생산적인 제 활동의 기능-선박운항의 지원, 화물조작, 보관, 해운의 전후방의 육상운송 등-을 동시에 처리해야 하는 과제를 가지고 있다. 따라서 각국의 항만 관리 운영에는 어떠한 형태로든지 국가나 지방자치단체가 참여하고 있다.
또한 각국의 항만관리제도는
항만물류의 기능게조
1. 항만의 공공성과 항만물류
항만은 공공의 소유이고 공공단체에 따라 공공목적 때문에 관리되고 있기 때문에 그 경영은 공기업적 공공성이 높다고 말할 수 있다. 원래 공공성이란 여러 가지 개념으로 사용되고 있지만 공기업에서의 공공성은 공기업경영의 모든 영역에 걸
항만물류는 항만 그 자체에 미치는 영향보다 항만배후지의 경제발전과 물가안정, 그리고 궁극적으로는 기업의 안정적인 발전과 국민경제의 번영에 미치는 영향이 크다는 점에서 기업물류와는 그 차원이 다르다.
한편, 항만물류는 기본적으로 운송, 보관(또는 저장), 포장, 하역(이송 포함), 정보, 관
운송업체 명의로 해놓고 운송업체로부터 일감을 받아 영업을 하는 방식이다. 이는 5t 이상 사업용 화물차량을 5대 이상 보유해야만 화물운송업 등록을 할 수 있도록 한 화물자동차운수사업법 규정에 따른 것이다. 현재 국내 화물운송 체계의 90% 이상이 지입제로 운영되고 있다. 지입제에 따라 화물트럭