현대자동차는 설립 이후 대한민국의 경제와 자동차산업을 이끌어왔으며 발전을 거듭해 왔으며 현재 대표적인 국내 자동차 기업이 되었다.
1998년 기아자동차와의 인수합병 (M&A)를 통해 명실공히 국내 자동차 산업의 1인자로 자리 매김하였고 2000년 9월 현대그룹내 9개의 계열사와 함께 그룹에서 분리되
1. 중국자동차 시장
1-1. WTO 가입 11주년을 맞는 자동차 산업
❏ 1990년대 말 중국자동차 산업 발전은 정체상태에 빠져 있었음
- 당시 중국내 자동차 기업은 고유기술을 보유하지 못한 채 100여 개 이상이 난립하고 있었으며, 1994년부터 2000년까지 자동차 생산량 증가율은 연간 5% 미만에 불과
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우리나라 자동차 메이커의 대표주자인 현대자동차는 1967년 12월에 설립되어 현재 국내자동차업계 1위를 달리고 있으며, 세계 자동차메이커로서는 10위권 진입을 목표로 하고 있다. 세계경기 침체로 인한 자동차 수요의 감소와 수입차 시장개방을 시장잠식이 우려되고, 국내경쟁업체의 신규진입과 신기
(2) 국민 경제에 기여
지난 1980년도 자동차 생산액은 1조 2천억원으로 제조업 비중 3.3%이던 것이 35조원으로 늘어나 제조업 비중도 9.6%선으로 높아졌다. 우리와 경쟁관계인 일본의 경우 자동차 생산액은 제조업의 13.5%를 차지한다. 이에 비춰보면 자동차산업의 제조업 비중은 더욱 높아질 수 있다고 기대
도움이 된다.
- 현대자동차 브랜드 이미지의 향상
유럽과 미국 등 자동차 선진국에서 현대자동차는 과거보다 점차 높은 평가를 받으며 자연스럽게 중국에서 호감도가 높아지고 있다. 그리고 2008 베이징올림픽 이후 더욱 호감도가 높아졌고, 계속해서 중국에서의 브랜드 이미지가 향상되고 있다.