유통업체의 물류공동화 사업자(법인)도 그 대상에 포함될 수 있을 것이다. 현행 물류관련 법률에서 규정하고 있고 물류서비스업종의 범위는 대단히 복잡하고 광범위하다. 이들 물류업종들은 각기 다른 법률에 의하여 규정.관리되고 있다. 물류의 기본법이라고 할 수 있는 화물유통촉진법을 비롯하여,
Physical Distribution)로 구성되어 있다. 국제상류는 서로 다른 문화와 관습을 갖는 거래주체들 간의 계약, 운송, 보험, 결제, 클레임과 상사중재와 같은 상거래를 지원하는 화물의 시간적 이동을 다루고 있다. 따라서 본론에서는 국제물류의 기능, 국제물류주선업, 복합운송인의 책임에 대해 서술해 보겠다.
I. 아래 내용에 대해 답하라 (총 4쪽 이내, 각 25점, 총 50점)
1. 화물자동차 안전운임제
1) 소개(강의내용 요약)
화물자동차 안전운임제는 화물자동차 운수사업법을 근거로 하고 있다. 화물자동차운수사업법은 화물자동차운송사업, 화물자동차운송주선사업, 화물자동차운송가맹사업으로 나뉜다. 화물자
신용창출 및 통화정책의 기초를 이루는 동시 자금순환의 1차적 재원을 형성한다. 그러나 오늘의 금융적 화폐유통에 대하여 이러한 관점만을 염두에 둔다면 이는 오늘의 금융기관에 의한 간접금융화폐유통을 순전히 초기 케인지언에 근거케 하거나 고전적 화페수량설에 머물러 있게 하는데 불과하다.
Ⅰ. 개요
해방 후 시작된 우리나라 근대 해운의 초기에는 상선이라 할 수 있는 선박이 없었으며, 주로 미군으로부터 인수를 받은 LST 및 일본으로부터 압류한 선박 등을 물자의 수송에 투입하였다. 이러한 선박의 운항에 필요한 해기사의 충원을 위하여 1949년 3월에 교통부 고시 제16호로 “상선 사관