해운의 산업적특성해운산업의 특성을 검토하는 것은 해운규제의 이해를 돕기 위해서 필요할 뿐 아니라 해운산업의 경제적 또는 경영적 특성을 기준으로 하여 해운규제의 포획여부를 평가해 볼 수도 있기 때문이다. 산업의 자체가 자유경쟁적인 성격이 강함에도 불구하고 구태여 경쟁제한적인 규
서비스나 기타 제반 서비스의 제공자가 선박회사나 화주 또는 여타의 항만이용자들에게 서비스를 제공하고 그에 대한 대가로 받아들이는 요금을 말한다. 항만요율은 항만의 재정목적, 항만관리형태, 그리고 기타 항만의 여건에 따라 매우 다양하며, 다양한 환경변화에 부응하여 기본적인 요율구조를
그중 국가어항은 다대포항과 대변항 두 곳이다. 다대포항은 부산항을 이루고 있는 항구중 하나로, 원래 목재 화물 부두로 개발되었다. 현재는 주로 연안 어획물을 취급하고 있으나 부산항 시설부족 해소와 해양 환경보전 욕구를 동시에 충족시킬 수 있는 환경 친화적인 항만으로 개발할 계획이다.
기업이 동북아 지역본부 또는 거점물류센터를 한반도의 항만 및 공항 배후물류단지에 설립하고, 국내 및 세계 각국에서 원자재 또는 주요 부품이나 완성품을 조달하여, 거점물류센터에서 제조, 조립, 가공, 포장, 라벨링, 품질관리 및 검사, 맞춤서비스, A/S, 전시․판매 등 일련의 부가가치 물류서비