및 슬럼화, 청계천 내부의 일산화탄소, 매탄가스 등으로 인한 구조물의 부식 가속화는 땜질식 보수공사가 아닌 근본적인 대책이 필요함을 말해주고 있다. 이에 청계천복원은 도시생태를 복원하고 서울을 인간중심의 환경도시로 새롭게 태어나게 함으로써 서울의 이미지를 드높일 수 있는 기회이다.
오염원에서 배출되었으며, 총 이동 오염원 배출량의 약 80%가 도로 상의 차량에서 배출되었다.(1991, U.S.EPA). 하지만, 일부 도시에서는 이동 오염원이 차지하는 CO 기여도는 95% 이상이었다.(Cohn and McVoy,1982) 이와 같이 세계적으로 도로 상의 차량 등과 같은 이동 오염원의 보급 확산으로 대기 오염은 날로 심
바다는 지구 전체의 물의 약 97%를 가지고 있다. 매년 바다에서는 약 34만 3,000㎢이상의 물을 증발한다. 그러나 바닥 밑바닥에 가라앉은 물은 순환하기 위하여 2,000년 정도를 기다려야 한다. 만약 바다가 항상 새로운 물을 공급받지 않는다면 지구의 바다는 매년 약 98cm씩 말라 들어갈 것이다. 물의 순환에
다음과 같은 측면에서 대단히 중요하다고 할 수 있다.
첫째, 식량안보차원에서의 자국 수산 자원의 확보
둘째, 수산업을 21세기 지식산업으로 육성 발전
셋째, 수산기술과 수산과학의 발전에 의한 과학 수산 기반의 확립(생물공학, 생리, 양식공학, 병리, 생태, 사료 등 광범위한 연구 분야의 집합)
공학이 환경문제를 해결할 수 있는 유일한 대안이라고 생각한다. 지금껏 지구의 환경문제를 야기시켜오는 주범이 되었던 과학기술이 스스로 그 해결책을 찾을 수 있을 것이라는 기대와 소망인 것이다.
본 보고서를 통해, 국내외환경과학기술의 현황을 살펴봄으로써 앞에서 논한 환경과 과학기술이