접근과 기존시설의 효율적관리와 승용차와 같은 개인교통수단에 대한 수요억제를 우선 또는 병행해야 하는가와 같은 공급적 해결방법과 관리적 해결방안의 갈등이다. 내부갈등에 더하여 교통문제를 심각하게 만드는 것은 유사분야간, 유관행정조직간, 여론형성기관간 등의 외부적 갈등이 있다.
교통난이 계속 심화되고 있고, 토지이용과 재원의 균형적인 배분문제 등으로 교통시설의 공급도 한계점에 도달해 있다. 1990년대 초반 일본, 유럽에 이어 미국이 본격적으로 지능형 교통시스템(ITS ; Intelligent Transport Systems) 구축에 박차를 가함으로서 우리나라도 본격적으로 교통분야의 정보화에 관심이
분야로 나누어 그 공약들 중 재정·경제, 산업자원, 건설교통, 과학기술/정보통신 등 산업·경제 분야의 공약을 중점으로 비교연구 하였다.
정책 분야별 정책공약 비교연구는 다음과 같이 세부분으로서
첫 번째, 각 정당별 산업·경제 정책 공약을 한 눈에 볼 수 있도록 하기 위하여 각 정당의 정책공
ITS ; Intelligent Transportation System
자동차, 철도, 항공 등 기존 교통시스템에 전자, 통신, 제어 등 지능형 기술을 접목
신속하고 안전한 교통환경 확보 및 효율적인 운영이 가능한 차세대 교통 시스템
지능형 교통시스템(ITS) 기대효과
교통혼잡완화 및 통행효율성 증대
교통서비스 획기적 개선
교통