물류(International Physical Distribution)로 구성되어 있다. 국제상류는 서로 다른 문화와 관습을 갖는 거래주체들 간의 계약, 운송, 보험, 결제, 클레임과 상사중재와 같은 상거래를 지원하는 화물의 시간적 이동을 다루고 있다. 따라서 본론에서는 국제물류의 기능, 국제물류주선업, 복합운송인의 책임에 대해
화물이 다시 배송이 되는 이러한 수순을 거치게 된다. 그래서 결국 밤중에 화물이 운송되는 야행성을 갖는다. 이런 점도를 항공운송의 특징으로 들 수가 있다. 이 장에서는 국제물류론1. 선하증권에 대한 국제조약에 대해설명하시오 (15점) 2. 항공운송에 관한 국제조약에 대해설명하기로 하자.
기능"을 수행하는 것이 상거래에서 일반화 되었음 에도 불구하고 관련 법률에서 이를 반영하지 못하고 있음
복합운송업체는 외국으로부터 반입되는 물품과 화주가 일반밀수, 불법 무기류 등 안보위해 물품 반입, 마약밀수 등에 관한 정보를 최초로 입수하여 세관에 제출하며, 수출물품에 대해서
선진국들은 일반특혜관세제도(GSP)를 통해 개도국 수출품에 대한 특혜관세를 부여하였다. 또한 개도국 유치산업이 수입품으로 심대한 피해를 입게 되면 수입제한조치를 취할 수있는 유예조항을 추가하였다. 따라서 본론에서는 자유무역과 보호무역의 의미와 배경 및 차이점에 대해설명해 보겠다.