1. 노체
1.1 노체 설계시 일반적인 고려사항
- 상부에 놓이게 되는 노상 및 포장체를 지지하면서 현장에서 발생하는 흙을 효과적으로 사용하여 주위 환경과 외력에 대하여 안정적인 구조물이 되도록 설계
- 대부분 흙쌓기에 의한 흙 구조물로 형성되며 경제적이고 안정적인 설계
노상, 노반, 흙구조물 등의 다짐정도를 측정하여, 설계 및 시공관리 등에 이용한다. 이 시험방법은 KS F2311에 규정되어 있다.
1.2 목적
도로의 노상, 노반 또는 흙구조물 등의 다짐정도를 나타내는 단위중량을 현장에서 직접 측정하기 위한 시험이다.
2. 이론적 배경
측정지반의 흙의 습윤단위
내구성이 높은 혼합물이며, 이를 위해서는 충분한 아스팔트량, 치밀한 골재배합, 충분한 다짐이 필요하다. 물의 영향을 받기 쉽다고 생각되는 경우, 도로에 있어서는 48시간 물에 수몰된다는 가정 하에 아스팔트 혼합물을 60℃되는 수중에 침수시켜 잔류안정도를 구하여 혼합물의 적부를 판정한다.
조건
① 공학적 안정 ② 양이 많을 것 ③ 이물질이 없을 것 ④ 배수성이 좋을 것 ⑤ 시공성이 좋을 것 ⑥ 장비 주행성(Trafficability) 확보 ⑦ 다루기 쉬울 것
(6) 성토시 유의사항
① 재래 지반상에 있는 초목, 기타 유기물을 시공 전 제거한다.
② 경사면이 25%(1:4)