쌍용자동차 대규모 구조조정에서 잘 보여줬다. 쌍용차 구조조정 이후, 남한사회의 노동자운동은 ‘쌍용차처럼 싸워도 안 되는구나’라는 패배의식 속에서 2010년 금호타이어 워크아웃 사태를 손 놓고 지켜볼 수밖에 없었던 한계들을 발견할 수 있었다.
이에 97년 외환위기와 2009년 쌍용차 정리해고 반
Ⅰ. 서 론
현재 쌍용자동차문제는 많은 사회적 파장을 불러일으키고 있다. 이사태가 장기와 됨으로써 쌍용자동차에 직간접으로 관여도니 직원과 식구들의 고통은 이루 말할 수 없이 커지고 있으며 사태의 장기화로 인한 공장의 미가동 등 여러 가지 부작용이 속출하고 이Tssm 실정이다.
쌍용자동차
저에게는 많이 힘들었습니다. 하지만 문제점을 정확하게 파악하고 고객들의 불만사항과 건의사항이 어떤것인지 꼼꼼하게 파악하였습니다. 대부분 고객들분은 대기하는 사람이 적을 때는 아무런 컴플레인이 없었지만 대기하는 사람이 폭주할 때는 얼마나 기다려야 하는지 불만이 여러번 있었습니다.
상하이자동차의 인수
중국 상하이 자동차가 2004년 10월 쌍용자동차 인수
이를 통해 쌍용자동차의 많은 부분에서 변화가 있을 것이라 예상됨
상하이자동차의 인수
[한겨레] 지분 48.9% 5억달러에 매각 본계약레저용차 현대·기아와 쟁탈전 예상 쌍용자동차 채권단 대표인 조흥은행과 중국 상하이
쌍용자동차를 둘러 본 느낌은 근로자들이 생활하는 환경이 너무 낙후됐다는 생각을 했다. 남성근무자가 많아서인지 몰라도 70년대로 다시 되돌아간 느낌이었다. 그리고 현재 노사문제로 인해 많은 혼란이 있어 생산직 근무자들은 다들 피곤한 기색이었다.
쌍용자동차 인사부장님과의 공장 견학뒤 부