연안여객운송은 도서민의 발이며 생활물자를 공급하는 생명선으로 기능하였으나 점차 해양관광을 뒷받침하는 운송서비스로도 자리 잡고 있다. 이러한 수요 변화는 국민소득의 상승에 따라 여행의 행태와 관광지 선택에서 다양한 수요가 발생하는 데에서도 찾아 볼 수 있다. 국민들은 소득증가에 따라
Ⅰ. 서론
장애인복지는 장애인을 대상으로 하여 장애발생 예방과 장애인의 의료, 훈련, 보호, 교육, 고용의 증진 등 장애인의 자립 및 보호, 생활안정에 기여하기 위한 공사 차원의 활동을 의미한다. 따라서 장애인복지는 장애인이 갖는 핸디캡을 인적·물적·사회적 자원의 활용과 협력을 통해서 가
3. 연구대상에 대한 개관
우리가 조사하고자 하는 연안부두는 1970년 초에 어시장을 당시 남인천에서 현재의 위치로 이전하게 되면서 같이 모여든 사람들이 기억하는 연안부두와 어시장 앞의 여객터미널이 있는 포구에서 고기잡이를 하려고 배를 사고 모여든 선주, 선원들이 기억하는 연안부두의
연안, 해상, 바다를 포괄하는 광범위한 개념으로 사용할 수 있다.
해양으로 진출하고자 하는 인간의 노력은 인류역사가 시작된 후로 계속되어져 왔다. 이러한 노력을 바탕으로 오늘날의 해양개발기술은 눈부신 발전을 거듭하여 새로운 개발영역 즉 제 4의 개발영역으로 자리하고 있다. 그러나 육상과
여객 수요가 1,000만명을 넘어섰으며 해운산업 중에서도 가장 부가가치가 높은 미래 산업으로 인식되어 해운강국을 중심으로 크루즈사업 활성화 움직임이 일고 있기 때문이다.
우리나라는 지리적으로 천혜의 해양 국가이다. 삼면이 바다이며, EEZ는 372,000㎢로 남한 면적의 3.7배, 해안선이 12,000㎢에 달