기업문화와 환경이 다르고 도입ERP 시스템의 품질은 좋지만 대단히 방대하고 복잡하여 패키지를 완전히 이해하는 기술자가 절대 부족하다.
그리고 국내 산업현장의 하부구조가 취약하여 사내 표준의 결여, 축적자료의 미비 등 ERP시스템의 적용환경의 열악하여 성공사례가 드물다고 한다.
외국 ERP
기업들이라고 밝히고 있으며, 오라클도 북미 시장 고객의 1/3이 연 매출 5억 달러 미만의 중간 규모 기업들이라고 한다. 또 전 세계 시장을 놓고 보아도 오라클 고객 중 25 - 30%가 중소기업이라고 한다.
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Ⅱ. 기업자원계획(전사적자원관리 시스템, ERP)의 의미
ERP는 Enterprise
구축사업도 e비즈니스 기반 공항을 향한 로드맵에 녹아 있다.
공사측은 6개월이라는 짧은 기간에 구축이 완료된 TMIS의 안정적인 가동으로 △생산성 향상과 경영효율화 △효과적인 고객관리 등의 효과가 가시화되고 있는 만큼 가장 안전한 공항, 최적의 서비스를 제공하는 공항, 그리고 최고의 수익을
기업의 원활한 자재/구매활동을 위해 제안된 MRP(Material Requirement Planning)에서 출발되어 1980년대에 생산관리 개념의 영업, 회계분야가 추가된 MRP II(Manufacturing Resource Planning)로 확대되어 조직이나 기업 간에도 상호 필요한 정보를 교환할 수 있는 ERP시스템으로 전개되었으며, 향후 CALS/EC(Commerce At Light Speed /E
계획의 변동사항을 실시간으로 반영해 주지 못했기 때문에 실현 불가능한 생산계획을 수립하는 등 문제점이 있었다. 1980년대 후반 제조환경이 소품종 대량생산체제에서 다품종 소량생산체제로 바뀌고 고객지향 업무체계가 각광받으면서 수주관리, 판매관리, 재무관리 업무의 중요성이 대두되어 기존