실험 목적
자동차조작시 순 동력 요구량
순 동력을 충족시키기 위한 전체동력을 생성해 내는 전류 밀도
순 동력이 얻어지는 Point 결정
세 가지를 반복시키며 셋 중에 하나에 초점을 둠
가능한 한 순 동력 생성
최소전지전압 또는 최대전류밀도 중 한가지를 선택, 부과
동력의 제한을 두었
탄화수소도 연료전지 반응에는 영향을 미치지 않는 장점이 있다. 인산은 가격이 저렴하고 풍부하므로, 1960년대부터 주로 미국에서 개발이 진행되어 실용화된 시스템이다. 가장먼저 상용화된 연료전지며 현재 군사용, 전기자동차 동력용, 현지 설치형(on-site) 발전용 및 전기사업용으로 사용되고 있다.
연료전지는 금속, 전기, 전자, 기계 및 제어 산업과 부수적인 장치를 공급하는 새로운 시장이 창조될 수 있다. 이것은 역시 수십만의 전문직 직업을 창조해 낼 수 있으며, 무역 수지에 엉청난 기여를 할 것이다.
3. 공정
3_1. Fuelcell station
① Hydrogen tank(Anode)
단위 mol의 수소가 전체반응에서 볼 때
수소충전에 성공.
2003년
연료전지차의 1회 충전 주행거리를 300km 이상으로
높일 수 있는 초고압 수소저장탱크 개발.
2004년
친환경 고효율 투싼 연료전지차를 새로 개발 완료.
투싼 연료전지차
기존 차량의 엔진 룸에 연료전지시스템을 탑재
화물간 플로어 아래에 축전지,
리어 시트 아
수소, 금속수소화물 등의 다양한 형태로 저장이 용이함
● 수소는 연료로 사용할 경우에 연소시 극소량의 NOx를 제외하고는 공해물질이 생성되지 않음
● 수소는 산업용의 기초 소재로부터 일반 연료, 수소자동차, 수소비행기, 연료전지 등 현재의 에너지시스템에서 사용되는 거의 모든 분야에 이