2)판매 측면 : 전 세계적인 소비 수준의 향상, 소비자의 개성화와 이에 따른 다품종 소량생산 및 적시 물품 공급의 필요성을 충족시키는 것이라 할 수 있음
- 글로벌물류의 목적은 적절한 물품을 적절한 품질과 적절한 양으로 적절한 시기에 적절한 장소로 신속하게 이동시키는 것이라고 할 수 있다.
물류의 새로운 시대를 열어가고 있다.
제3자 물류의 활성화와 더불어 아웃소싱을 통해 시장조사, 연구개발, 소비에 이르는 가상기업이 모든 공급망관리를 총괄하는 물류중심의 기업운행방식인 제4자물류(4PL, Fourth Party Logistics)가 출현하고 있다.
글로벌e-SCM은 이런 공급사슬을 통합함에 있어서 필요
개념 속에서 전통적인 주선 업무에 치중하는 자는 여전히 운송주선인이라 불리고 현대적 기능을 수행하는 자는 계약운송인으로 분류되어 통칭하게 되었다. 이와 같은 이유로 common carrier는 때때로 운송주선인 개념과 구분이 모호하게 되었고, 우리나라 화물유통촉진법에서도 이의 구분을 명확하게 하
기존의 회사는 주로 Logistics부분에 있어서 조직내 흐름을 최적화 시키려고 노력해 왔지만, 요즘에는 고객서비스 요구의 증대, 시간압축(Just-in Time Delivery, Speed), 사업범위의 확대(Global Company), 조직의 통합(ERP, M&A, Joint Venture), 정보화(Internet)의 환경적 요소가 기업의 경쟁적 우위를 확보하기 위해서 SCM의
2. 제3자 물류의 개념
제3자 물류(third-party logistics, 3PL)는 원재료의 조달에서 완제품의 소비에 이르는 공급체인(Supply Chain)상의 전체 물류기능 또는 일부분을 물류업체가 화주기업으로부터 위탁받아 대행하는 물류활동을 말하며, 제3자 물류를 수행하는 물류업을 제3자 물류업이라고 한다. 일반 물류