위성체, 발사체 제작)과 서비스 산업(위성통신·방송사업 등)이 밀접하게 연계되어 있다는 점이다. 만약 우리가 하드웨어 제조분야는 도외시하고 통신·방송서비스 산업만 치중한다면 통신시장 개방이후, 외국의 위성체를 통해 외국에서 제작된 지상수신기기로 국내의 각 개인이 통신하는 것을 막을 길
Ⅰ. 기술개발과 헬기기술개발
1. 제작 기술
우리나라의 헬기 제작경험은 비교적 풍부한 편이며, 대한항공, 대우, 삼성, 현대, 한벨 등 5개 업체가 주도하여왔다. 500MD 헬기의 제작을 시작으로, BK117, S-76, DAUPHIN, BELL212, BELL412, UH-60 등 여러 기종의 기술도입생산 경험이 있으며, 현재는 BO105 기종의 생산이
위성은 전화, 라디오, 텔레비전의 중계를 맡는 통신/방송위성, 자원탐사에서부터 지구 온난화, 사막화 및 오존층 상태 등을 연구하는 지구관측/기상관측위성, 지구상의 자신의 위치 및 속도를 1m와 0.1m/sec 이상의 정확도로 알 수 있는 항행/측지 위성, 상대국의 미사일 발사, 항공기 군함의 이동 및 지상
인공위성으로 상징되는 북한의 우주 산업 분야의 기술력은 상당한 수준일 것이다. 물론 북한은 현재 그 어떤 방송 위성이나 통신 위성을 보유하고 있지 않으며, 따라서 상업 위성 분야에서는 우리보다 뒤처져 있는 게 사실이다. 그러나 다른 나라의 발사체를 이용해 인공위성을 쏘아올린 우리와 달리,
위성 항해 개념의 검증을 위한 1단계가 1970년대에 착수되었는데 최초로 위성이 제작되고 여러 실험이 행해졌다. 1977년 6월에 최초로 기능을 수행할 수 있는 Navstar 위성이 발사되었고 NTS-2(Navigation Technology Satellite 2)라고 불리어졌다.
NTS-2는 단지 7달 동안만 운영되었으나 위성에 기초한 항해 이론이 타