제2절 추진현황
1단계 사업, 튼튼한 기초공사를 이루다. - 2009년 완료
IFEZ의 1단계 사업이 종료된 시점에서 인천경제자유구역의 기반시설은 송도와 영종, 청라 3개 지구 의 평균 20% 정도 마무리 됐다. 지구별로 보면 송도가 19%, 영종은 공항 인프라를 감안할 때 23% 수준이며, 청라는 아직까지 초기
1.제도적 문제점
- 국내기업에 대한 조세감면 인센티브 지원
- 퇴출시스템 필요
- 지정해제, 신규지정 등 전반적 재검토 필요
2. 행정적 문제점
- 복잡한 행정절차
- 대기업에 대한 역차별
3. 부실한 관리감독과 특혜
- 허술한 계약, 관리, 감독
- 원칙과 기준 없는 혜택
IFEZ 추진배경
국내로 유입되는 직접투자↓ 해외투자↑ 선진적 기업환경 조상을 위한 전략적 수단으로 경제특구 출범
1990년대 중반부터 추진 but 실천 안됨
2002년 초반부터 정부 차원에서 추진 시작
경제자유구역 개발전략
IFEZ는 국제공항, 항만, 교통시설, 수도권 배후 지역+풍부한 토
Ⅰ. 서론
인천은 지리적으로 한반도의 중앙부 서해안에 위치하고 있는 항구도시로서, 동북아의 관문역할을 담당하고 있다. 인천의 경제권은 서울 서남부지역과 김포를 비롯해 경기도 부천 광명 시흥이 직접적인 경제적 영향권을 형성하며 수도권 및 서해안권이 간접영향권을 형성하고 있다. 인천은
타 경제자유구역과 분양가 비교 시 인천 경제자유구역의 분양가 매우 높음
홍콩과 비교 시 약 2배
푸동지구와 비교 시 약 8배
한국의 노동생산성은 선진국들에 비해 매우 낮은 편
<세계 대학 순위>
연세대학교 : 299위
기타학교 순위 해당 없음
뉴욕주립대 스토니브룩 : 167위
조지메이슨 : 1