Ⅰ. 서 론
지금 세계는 원유 1 배럴당 170$를 웃도는 고유가 행진이 지속되고 있어, 우리의 경제에 큰 시름을 안겨주고 있습니다. 20세기를 지탱하게 해준 화석연료의 고갈과 지구온난화 등의 환경문제가 일으킬 재앙을 고려할 때, 수소에너지체제가 해결책의 하나로 거론되고 있습니다. 수소의 장점은
(2) 국민 경제에 기여
지난 1980년도 자동차 생산액은 1조 2천억원으로 제조업 비중 3.3%이던 것이 35조원으로 늘어나 제조업 비중도 9.6%선으로 높아졌다. 우리와 경쟁관계인 일본의 경우 자동차 생산액은 제조업의 13.5%를 차지한다. 이에 비춰보면 자동차산업의 제조업 비중은 더욱 높아질 수 있다고 기대
주요 업체별 전기자동차 판매 현황
테슬라는 전기차산업 내 경쟁보다는 화석연료를 사용하는 내연기관을 대체할 수 있는 전기차의 보급을 촉진할 수 있는 협력의 장을 마련코자 보유 특허를 개방했다. 이에 따라 전기차산업에서 오픈 소스(open source) 기반의 연구개발이가속화될 전망이며, 자동차업체
휘발유 (Gasolin)
석유제품으로 가장 널리 알려져 있음
원유를 분별증류 하였을 때, 30~200℃ 범위에서 끓는 액체
상온에서 증발하기 쉽고 인화성이 좋아 공기와 혼합되면 폭발함
자동차의 탄생 이후 석유자원과 맞물려서 가장 많이 쓰이고 있는 에너지원
(중략)
최초의 하이브리드 자동차
1899
Ⅰ. 개요
20세기의 에너지 시스템은 물질적으로는 풍요를 가져다주었으나, 사회로 하여금 더욱 더 환경 파괴적이고 자본 집약적이고 대형이고 중앙 집중적이고 권위주의적인 에너지 형태에 치중하게끔 해 왔으며, 이것이 결국은 환경적으로나 정치․경제적으로 지속 가능하지 못한 세계를 만들었