폭스바겐은 중국경영문화를 이해하지 못하고 자사의 경영스타일을 중국합작기업에 그대로 적용하려고 했다. 주요 중국 지사 내 경영 관리 층들이 자국 중심으로 구성된 점, 성과급에 따른 수당 지급 등이 대표적인 사례라고 할 수 있다. 이후 폭스바겐은 중국에는 공업현대화를, 본사에는 중국식 혁신
현대차 체코공장은 이미 양산에 들어간 기아차 슬로바키아 공장과 근거리에 위치하여 협력업체 공유 및 부품공유로 인한 가격경쟁력 확보는 물론 판매, 마케팅에서도 상호 정보교류를 통해 막대한 시너지 효과가 기대된다.
디지털타임즈(www.dt.co.kr)>현대자동차 체코>현대자통차 유럽을 뚫다
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폭스바겐
VW는 중국시장 선점과 플랫폼 공용화 전략을 통해 불황에 강한 재무력과 경쟁력을 구축 하여, 1980년대 말 미국 현지생산에서 철수한 VW는 다른 업체보다 앞선 1985년 중국 시장에 진출하여 시장을 선점하였습니다. VW는 플랫폼 당 판매대수를 높여 비용을 줄이 는 동시에 플랫폼 당 모델
때 '가장 싼 차를 만드는 작은 브랜드'가 아니라 '무한한 성장 가능성을 가진 복병'으로 주목해볼 필요가 있다. 이에 우리 조는 무한한 가능성을 지닌 "TATA Motors"를 기업으로 선정하여 최근에 지난 3월 M&A에 성공한 사례를 바탕으로 아직도 진행되고 있는 "TATA Motors"의 M&A에 대해서 알아보고자 한다.