제 1 장 서 론
1. 연구배경 및 목적
○ 우리나라는 경제의 고속성장과 함께 대규모 물류이동과 국민생활여건의 향상으
로 자동차의 이용이 증가하고 있고, 이러한 면을 수용하기 위한 도로의 확충이
이루어지고 있다. 급격한 교통량의 증가와 도로확충에 따라, 국가경제가 활성화
되고,
변형(deformation)과 힘에 대한 저항(resisting force) 등이 있다. 저항을 나타내는 척도로서는 응력(stress)을 사용하고, 변형에 대한 척도로서는 변형률(strain)을 사용하고 있다.
기계장치를 구성하고 있는 각종 요소가 적절한 구속운동을 하여 외부적으로 일을 하기 위해서는 각 요소가 충분한 강도(strength)와
Ⅰ. 가공기술과 소성가공기술
재료에 어느 한계의 외력을 가하여 변형한 후 외력을 제거하면 원형으로 돌아간다. 이때 원형으로 돌아가는 성질을 탄성(彈性 ; elasticity), 그 변형을 탄성변형(彈性變形 ; elastic deformation)이라 하며, 그 물체를 탄성체(彈性體 ; elastic body)라 한다. 외력을 어느 정도 이상으
Ⅰ. 개요
국제표준화기구(ISO : International Organization for Standardization)는 상품과 서비스의 국제 교류를 용이하게 하고 과학, 기술, 그리고 경제분야의 국제적 협력을 증진하기 위해 표준화와 이에 관계된 여러 가지 활동을 국제 규모로 발전, 촉진시키기 위한 목적으로 1942년 2월 정식으로 발족되었다. 주
1. 친환경건축물이란?
오늘날 온실가스 증가로 인한 지구환경 악화를 막기 위하여 지구차원에서 관련 규정이 지속적으로 논의되고 있으며, 이러한 세계적 환경문제 인식을 배경으로 환경문제와 경제문제를 동시에 해결할 수 있는 적절한 목표로서 ‘환경적으로 건전하고 지속가능한 개발'(Environmenta