[졸업논문][기계공학] 효과적인 충격완화용 가드레일의 설계 및 시뮬레이션

[졸업논문][기계공학] 효과적인 충격완화용 가드레일의 설계 및 시뮬레이션-3

[졸업논문][기계공학] 효과적인 충격완화용 가드레일의 설계 및 시뮬레이션-4

[졸업논문][기계공학] 효과적인 충격완화용 가드레일의 설계 및 시뮬레이션-5

[졸업논문][기계공학] 효과적인 충격완화용 가드레일의 설계 및 시뮬레이션-6

[졸업논문][기계공학] 효과적인 충격완화용 가드레일의 설계 및 시뮬레이션-7

[졸업논문][기계공학] 효과적인 충격완화용 가드레일의 설계 및 시뮬레이션-8

[졸업논문][기계공학] 효과적인 충격완화용 가드레일의 설계 및 시뮬레이션-9

[졸업논문][기계공학] 효과적인 충격완화용 가드레일의 설계 및 시뮬레이션-10

[졸업논문][기계공학] 효과적인 충격완화용 가드레일의 설계 및 시뮬레이션-11

[졸업논문][기계공학] 효과적인 충격완화용 가드레일의 설계 및 시뮬레이션-12

[졸업논문][기계공학] 효과적인 충격완화용 가드레일의 설계 및 시뮬레이션-13

[졸업논문][기계공학] 효과적인 충격완화용 가드레일의 설계 및 시뮬레이션-14

[졸업논문][기계공학] 효과적인 충격완화용 가드레일의 설계 및 시뮬레이션-15

[졸업논문][기계공학] 효과적인 충격완화용 가드레일의 설계 및 시뮬레이션-16

[졸업논문][기계공학] 효과적인 충격완화용 가드레일의 설계 및 시뮬레이션-17

[졸업논문][기계공학] 효과적인 충격완화용 가드레일의 설계 및 시뮬레이션-18

[졸업논문][기계공학] 효과적인 충격완화용 가드레일의 설계 및 시뮬레이션-19

[졸업논문][기계공학] 효과적인 충격완화용 가드레일의 설계 및 시뮬레이션-20

※ 미리보기 이미지는 최대 20페이지까지만 지원합니다.

분야
등록일
페이지/형식
구매가격
적립금

논문 > 공학계열
2008.05.22
30페이지 / hwp
3,400원
102원 (구매자료 3% 적립)

자료 다운로드 네이버 로그인

[면접상식]면접상식용어풀이(경제,행정,상식관련용어정리200pageㄱ~ㅎ,a~z)

[발전과 행정]안전사회의 구축

2019년도 2학기 문화 속 디자인여행 총정리파일

조선기사 필기 요점정리

[교통안전] 고령자와 장애인의 교통안전대책 문제점과 개선방안

산업안전기사작업형실기 핵심 요약집

[5일 완성] 2024년 운전면허 필기시험

[경제성분석] 사고잦은곳 경제성분석

[도시공간론] 보행공간

소개글

[졸업논문][기계공학] 효과적인 충격완화용 가드레일의 설계 및 시뮬레이션에 대한 자료입니다.

1) 한병기 외 5인, “재료역학”, 2005. 2.
2) 대한전문건설협회 철물공사업협의회 문정식 외 5인, “철물공사 기술자료집”,
1997.
3) 조상봉, “I-DEAS 11을 이용한 유한요소해석”, 인터비젼, 2005.
4) 도로교통안전관리공단(http://www.rtsa.or.kr) 교통사고통계자료집, 2006.
5) 한국건설기술연구원 자료집(http://www.kict.re.kr), 1997.
6) 김정현, “도로변 장애물 안전처리기준 개선방안”, 한국교통연구원
(http://www.koti.re.kr), 1999.
7) 유경수 외 3인, “충격완화 가드레일 개발연구(II)”, 한국도로공사 도로연구소,
1997.
8) 도로안전시설 설치 및 관리 지침 -차량방호 안전시설편, 건설교통부, 2001. 7.

목 차

Page
1. 서론

1. 연구배경 및 목적............................................................................5

2. 연구범위 및 내용..............................................................................7

2. 연구방법

1. 과제 해결 방안 및 과정...............................................................11

2. 개념설계 및 상세설계....................................................................13

2.1. 단면형상에 따른 변형이론..........................................................14

2.2. 기존 가드레일과 개선형 가드레일의 비교................................................15

3. Design and Simulation ...............................................................17

3.1 새로운 가드레일의 design and mesh 작업...............................................17
3.2 Dynamic simulation (PAMCRASH)..........................................................21

3. 결론

1. 기대효과 및 개선 방향...................................................................31

2. 기업체 역할....................................................................................31

4. 참고문헌............................................................................................32

본문내용

제 1 장 서 론

1. 연구배경 및 목적

○ 우리나라는 경제의 고속성장과 함께 대규모 물류이동과 국민생활여건의 향상으
로 자동차의 이용이 증가하고 있고, 이러한 면을 수용하기 위한 도로의 확충이
이루어지고 있다. 급격한 교통량의 증가와 도로확충에 따라, 국가경제가 활성화
되고, 국민들의 삶의 질이 향상되었지만, 더불어 도로상에서 발생하는 교통사고
또한 증가하게 되었다.

.
.
.
2. 연구범위 및 내용

2.1 가드레일에 대하여
○ 가드레일이란 방호울타리의 한 종류로, 건설교통부의 도로공사표준시방서(1996
년)에 의하면 “주행 중에 진행 방향을 잘못 잡은 차량이 길 밖, 대향차로 또는
보도 등으로 이탈하는 것을 방지하는 동시에 승차자의 상해 및 차량의 파손을
최소한도로 줄이고 차량을 정상 진행 방향으로 복원시키는 것을 주목적으로 한
다.” 부수적으로 운전자의 시선유도, 보행자의 무단횡단 억제 등의 목적을 갖고
있는 시설을 말한다.
○ 특히, 가드레일은 고속으로 주행하는 차량이 많은 고속도로에서 가장 많이 사
용되는 방호울타리이다. 이러한 가드레일의 가장 중요한 기능 가운데 하나인
충격완화도의 향상을 꾀할 수 있는 설계가 주요한 목적이 될 것이다.

#가드레일 #레일 #가드 #가드레 #차량 #충돌 #기존 #도로 #개선 #개선형

오늘 본 자료

오늘 본 자료가 없습니다.

이 분야 인기자료

이 분야 신규자료