풍동실험을 한다. 각각의 받음각에 따라,
① 에어포일에 작용하는 압력의 분포를 마노메터를 통해 시각적으로 확인하고 이론식을 이용하여 에어포일에 작용하는 힘의 합력 및 계수를 계산
② 에어포일의 후류의 속도분포를 측정하여, 운동량 방정식의 유도를 통해서 에어포일에 발생하는 힘
레이놀즈수가 같아야 한다. 레이놀즈수가 같으면 비압축성 점성유동에서 두 물체에 작용하는 무차원 힘은 같다고 할 수 있다. 따라서 우리가 풍동에서 에어포일을 이용해 실험할 때, 실제 항공기의 에어포일과 모형 에어포일의 레이놀즈수를 알아야만, 실험결과를 실제의 경우와 비교할 수 있다.
풍동에서 에어포일을 이용해 실험할 때, 실제 항공기의 에어포일과 모형 에어포일의 레이놀즈수를 알아야만, 실험결과를 실제의 경우와 비교할 수 있다.
(3) 실험에서 구한 레이놀즈 영역의 특성
층류와 난류는 흐름의 점성력이 관성력에 비해 클수록, 즉 레이놀즈수가 작을수록 층류에 가깝고 반
part1.비행기가 날기까지
1.목숨을 건 비행 시도
전설에 의하면 기원전 850년경 불라덧왕은 지그의 런던과 같은 곳에서 팔에 날개를 부치 고 하늘을 나르려는 시도를 했다고 한다. 블라덧왕의 이러한 시도는 아폴로 신전의 꼭대기 에서 그가 뛰어내려 죽음으로써 비극으로 끝났다고 전해져 오고 있
0. 본 실험의 실험장비 및 실험구성
1) 실험개요
이번 실험은 풍동에서 에어포일 주변을 흐르는 유체의 후류속도와 압력차를 구하여(팀보고서 1번 문제) 이로부터 양력, 항력, 양력계수, 항력계수, 압력계수(팀보고서 4번, 5번, 6번) 등을 구하는 실험이다. 압력차는 마노미터의 물기둥을 시각적으로