![[항공관련] 항공우주학개론 요약 정리-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/370/369689-0001.gif)
![[항공관련] 항공우주학개론 요약 정리-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/370/369689-0002.gif)
![[항공관련] 항공우주학개론 요약 정리-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/370/369689-0003.gif)
![[항공관련] 항공우주학개론 요약 정리-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/370/369689-0004.gif)
![[항공관련] 항공우주학개론 요약 정리-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/370/369689-0005.gif)
![[항공관련] 항공우주학개론 요약 정리-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/370/369689-0006.gif)
분야
hwp* 항공기의 가장 간단한 비행형태 :
등속수평비행 - 일정고도, 속도 유지 -> 항공기에 작용하는 힘들이 서로평형 -
추력(T)=항력(D) , 무게(W)=양력(L)
* 필요마력(power required)
- 마력 : 힘이 작용하여 시간당 하는 일의양
(필요마력=일률=필요추력(힘F)x 전진속도(속도V)
- 힘에의한 일의 양 : 힘 x 거리 (W=Fx D)
* 필요추력(thrust required) : 항공기가 어떤 속도를 유지하기 위해 필요한 추력
- 분사추진기관 장착항공기 엔진추력이 속도에따라 일정
- 왕복기관,터보축 ->출력이 추력으로 직접 안나오는 엔진장착. 속도에 따라 마력 일정
필요추력을 필요마력으로 환산해서 비교
* 이용마력(power available) - 힘 x 속도
추진력으로서 비행에 이용될 수 있는 기관의 동력
- 왕복기관: 축의 마력이 거의 일정
- 제트엔진: 추력이 거의 일정
* 프로펠러(저속차큼), 제트기(저속차작음)
- 잉여=여유마력 :필요마력과 이용마력의 차
- 여유마력있으면 가속이나 고도증가 가능
아마도 시험용으로 필요할 듯 싶네요^^
