항공우주학개론 2 - 비행성능, 안정성, 조종성 편

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소개글

항공우주학개론 2 - 비행성능, 안정성, 조종성 편에 대한 자료입니다.

1. 등속수평비행성능
2. 필요마력
3. 이용마력
4. 잉여마력(Excess Power) or 여유마력
5. 상승한도
6. 하강비행
7. 버펫 (buffet)
8. 항속 성능
9. 선회비행
10. 이착륙 비행
11. 안정성
★ 트림상태
12. 정안정성
13. 동안정성
14. 무게중심과의 관계
15. 조종성
16. 국제 민간 항공 기구 (ICAO) 부속서 7에 의한 항공기의 분류

참고자료

본문내용

1. 등속수평비행성능

① 일정한 고도와 속도로 비행.
② 이 때 항공기에 작용하는 힘들이 서로 평형을 이루어 양력과 무게가 같고, 추력과 항력이 서로 같다. ★ L = W > T = D

2. 필요마력 : 항공기가 일정한 속도를 유지하며 공중을 날기 위해 항력을 이겨내기 위한 필요추력을 환산하여 얻어진 것.

3. 이용마력 : 추진력으로서 비행에 이용될 수 있는 기관의 동력. 기관에 따라 달라짐.

4. 잉여마력(Excess Power) or 여유마력 : 필요마력과 이용마력의 차이.
★ 상승률과 관련이 깊다. / 항공기의 상승각은 여유마력이 클수록 커짐.

5. 상승한도

① 절대상승한도 (Absolute Ceiling) : 상승률이 영이 되는 고도 (실제 측정 불가)
고도가 최고도에 올라가 더 이상 상승이 되지 않는 지점을 말한다.

② 실용상승한도 (Service Ceiling) : 상승률이 100ft / min 가 되는 고도 (실측 가능)
③ 운용상승한도 (Operating Ceiling) : 상승률이 500ft / min 가 되는 고도 (실측 가능)

④ 필요마력과 이용마력 곡선으로 구하는 방법 : 여러 가지 고도에 대한 항공기의 여유마력을 구하고 이 여유마력을 중량으로 나누면 고도에 따른 상승률이 결정됨. 이 상승률을 그래프로 그리고 이 곡선에서 상승한도의 정의와 같아지는 고도를 찾으면 실용 / 운용상승한도를 구할 수 있음.

참고문헌

항공우주학개론 제 4 판, 박문규, 경문사.
개인자료

하고 싶은 말

항공우주학개론 비행성능, 안정성, 조종성에 관한 요약본입니다.^^

#항공우주학개론 # 항공기 # 비행성능 # 비행상승한도

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