![[조직성공사례] 인천국제공항공사의 조직 관리-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/597/596410-0001.gif)
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![[조직성공사례] 인천국제공항공사의 조직 관리-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/597/596410-0020.gif)
분야
hwp-연구의 목적
-연구 범위 및 방법
2. 본론
1) 인천국제공항공사 현황
2) 열린체계
-이론적 설명
-사례적용
3) 분권화로서의 empowerment
-이론적 설명
-사례적용
4) 조직학습
-이론적 설명
-사례적용
5) 성과관리
-이론적 설명
-사례적용
6) 인천국제공항을 이끄는 민주적 리더십
3. 결론
I. 서론
1) 연구의 목적
이명박 정부 들어 강력하게 추진된 ‘공기업 선진화 대책’에도 불구하고 공기업의 재무 상태는 갈수록 심각해졌고 지난해 공기업의 부채가 사상 처음으로 300조원을 넘어가는 상황에 이르렀다. 2012년 공기업의 부채가 1년 사이 84조나 급증하였으며, 자산순위 6대 공기업의 평균 부채비율이 232%로 재무건전성에 대한 문제가 한국경제 1면 Top 기사로 개제되기도 하였다. 특히나 과도한 성과급 논란으로 붉어진 공기업의 방만한 경영과 비효율적인 경영시스템으로 인하여 공기업의 부채가 증가하고 있다는 추측은 이번뿐만 아니라 민영화와 맞물려 계속해서 제기되어온 문제로써 이를 통해 공기업이라는 조직의 변화와 혁신에 대해 조명해보는 계기가 되었다.
한편, 인천국제공항공사는 2001년 3월 개항한 이래 이라크 전쟁, 9.11 테러 및 SARS와 같은 환경 악재에도 불구하고 지속적인 혁신과 창의적 노력을 바탕으로 성장을 거듭해왔고 지난 2011년 개항 이후 가장 많은 이용객과 함께 매출은 1조 5천억 원, 영업이익은 6천억 원에 육박하는 등 사상 초유의 건실한 실적을 냈다. 또한 항공운송, 공항안전, 서비스를 아우르는 모든 분야에서 세계 최고 공항의 위상을 확보한 인천국제공항은 2011년 자율경영계획서 이행실적 평과 결과, 최고등급인 ‘우수등급’을 획득해 2년 연속 최고 등급을 달성하였다. 지난해 경상경비 679억원 절감 등 경영효율성 제고로, 당기 순이익 3천 609억원을 실현해 2004년 이후 8년 연속 흑자경영 및 부채비율을 72%에서 63%로 개선하였다. 이는 공기업과 준 정부기관 등을 포함한 286개 공공기관 부채가 지난해 463조 5000억 원에 달해 부채에 허덕이는 것과는 크게 다른 모습이다. 이는 우리나라는 물론이고 세계적인 역할모델로서 손색이 없을 정도이다.
성공적인 공기업의 모델로 평가되는 인천국제공항공사의 조직 관리를 연구함으로써, 조직의 변화와 혁신을 이끌어 내는 방법과 효과적인 기업 운영에 있어서 조직의 중요성에 대해서 연구해보는 시간을 갖고 더 나아가, 인천국제공항공사를 통해 조직 내외부적으로 다양한 환경적 요인에 노출되어 있는 복잡한 세상 속에서 조직 관리가 지니는 의미에 대해서 알아보고자 한다.
