분야
pptC
A
B
1.서론
치수공차… &… 기하공차
설계자의 의도를 명확하고, 간략하게, 도면상에 표시
경제적이고 효율적으로 생산
호환성 있게 결합
검사방법 용이
설계,제작,검사상의
일관된 해석
ISO - 1101
KS B 0608
ANSI-Y 14,5M
*
2.필요성
도면에서 정밀도의 대상이 되는
점(点),선(線),축선(軸線),면(面) 또는 중심면(中心面)
을 형체라 하며 ① 크기
② 형상
③ 자세
④ 위치 의 4요소이다.
* 도면상의 불안정성
-.위치결정의 공차지정이 불완전하며 공차의 누적이나 공차역의 일률적인 해석이 곤란하여 조립상의 문제점
-.기준이 되는 형체의 지정이 없거나 정의가 불확실하여 각자 나름대로의 해석
-.형상공차의 공차역의 정의나 도시방법이 분명하지 않아 설계자의 의도가 제작,검사팀에 전달되지 않음
-.기능과 관계없이 현장판단으로 조립되어 완제품으로의 기능발휘에 문제발생
*
2.필요성
(1) 치수만으로 규제된 형체
100±0.1
60±0.1
0.1
진직도,평면도,평행도,직각도의 규제
//
0.05
A
*
2.필요성
(2) 직각에 관한 형체
직각도의 규제
Φ10±0.05
Φ9.8±0.05
⊥
0.05
A
*
2.필요성
(3) 진직에 관한 형체
진직도의 규제
Φ10＋0.1
Φ10－0.02
―
Φ0.1
*
2.필요성
(4) 동심에 관한 형체
동심도의 규제
Φ10＋0.1
◎
Φ0.1
A
*
2.필요성
(5) 평행에 관한 형체
평행도의 규제
//
0.05
A
30±0.1
Φ10±0.05
*
2.필요성
(6) 위치에 관한 형체
위치도의 규제
○
Φ0.1
A
35±0.1
30±0.1
*
3.기하공차의 종류와 기호
① 기하공차의 종류
모양
자세
위치
흔들림
*
3.기하공차의 종류와 기호
② 부가기호
공차붙이 형체 직접표시 -----
문자기호로 표시 ----------
데이텀 직접표시 ------
문자기호로 표시 --------------------------
데이텀 타깃 기입틀 - - -
이론적으로 정확한 치수 -
돌출 공차역 - - - - - -
최대실체 공차방식 - - -
A
A
A1
Φ12
50
P
M
*
3.기하공차의 종류와 기호
③ 기하공차에 대한 공차 영역
원통 안의 영역 - - - - - - - 원통의 지름
두개 동축의 원통사이 영역 - 동축 원통의 반지름 차
두개의 등거리(평행한) 면 사이 영역 - 두면(평면)의 간격
직육면체 안의 영역 - - - - - 직육면체의 각 변의 길이
원안의 영역 - - - - - - - - - 원의 지름
두개 동심원 사이의 영역 - - 동심원의 반지름 차
두개 선 사이의 영역 - - - - 두선 or 두 직선의 간격
구안의 영역 - - - - - - - - - 구의 지름
*
4.기하공차의 도시방법
정밀도 종류의 기호
Φ 0.1
A
공차역
공차
데이텀
① 단독형체
0.05
② 관련형체
0.1
A
1)기하공차의 기입 틀
4.기하공차의 도시방법
③ 여러 형체에 공통으로 규제
④ 한 개의 형체에 2개 이상의 기하공차 지시
⑤ 선 or 면 자체에 공차 지정
Φ 0.1
A
6구멍 or 4면
0.05
A
0.02
0.1
0.1
4.기하공차의 도시방법
⑥ 형체의 축선 or 중심면에 공차 지정
Φ 0.1
⑦ 축선 or 중심면이 공통인 모든 형체의 축선 또는 중심면에
공차를 지정
Φ 0.1
4.기하공차의 도시방법
⑧ 공차 기입틀은 규제형체의 연장선 or
인출선의 측면 또는 모서리에 접하도록 한다
0.1
0.1
0.1
A
-A-
0.1
4.기하공차의 도시방법
⑨ 그 형체가 데이텀 일 경우 기입 틀 아래에 데이텀을 표시
Φ 0.1
A
B
C
⑩ 공차역 내에서의 형체의 특성에 따른 특별한 지시를 할 경우
0.1
중앙이 높지 않을 것
4.기하공차의 도시방법
⑪ 지시선이나 치수보조선 상에 나타냄
C
0.1
C
60˚
⑫ 규제하고자 하는 형체에 전체 및 단위길이에
대한 공차 값을 지정할 때
0.05/100
0.1
4.기하공차의 도시방법
① 축선의 공차역
2)도시 방법과 공차역의 관계
A
Φ0.1
A
A
0.1
A
공차 t (0.1)
공차 t (0.1)
