[국제마케팅] 한국타이어의 중국시장마케팅

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레포트 > 경제경영계열
2006.01.18
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소개글

[국제마케팅] 한국타이어의 중국시장마케팅에 대한 자료입니다.

□ 한국타이어의 중국 영업 및 현지 시장 진출 동기

□ 중국 타이어 산업 현황 및 시장 분석
시장동향
경쟁업체
한국타이어의 경쟁우위

□ 현지마케팅 현황 및 문제점
제품전략(제품 포지셔닝, 생산전략, 제품 현지화 등)/브랜드 전략
가격 전략
유통 전략(유통 채널, 지역적 Coverage 전략 등)
촉진 전략
시장정보체제 현황 및 문제점
마케팅 조직 및 인력의 현지화 현황 및 문제점

□ 영업실적 평가

□ 향후 마케팅 과제

본문내용

계획경제가 붕괴되고 시장경제체제가 자리 잡게 되자 정부의 통제가 전무한 상태에서 중소기업의 중복된 공장 건설은 생산능력 과잉을 가져왔고, 최근 몇 년 동안 바이어스 타이어(Bias Tire) 바이어스 타이어(Bias Tire) : 바이어스 타이어는 카커스의 코드 방향이 타이어의 중심선과 25~40도의 각을 이루고 있는 타이어를 말한다. 바이어스 타이어는 안정된 성능을 보였지만 현재는 래디얼 타이어에 밀려 서서히 자취를 감추고 있다.
의 공급초과 상태를 유발했다. 그런데 바이어스 타이어에서 래디얼 타이어(Radial Tire) 래디얼 타이어(Radial Tire) : 래디얼 타이어는 카커스의 코드 방향이 중심선과 90도 방향으로 배열되어 있고, 그 위에 벨트를 부착한 타이어를 말한다. 현재 주류를 이루는 타이어로 고속 및 안전 주행에 적합하다.
의 전환은 이미 세계적인 추세이고, 세계 시장에서 래디얼 타이어 비율은 90%에 달한다. 하지만 중국은 1998년 22.1%, 2002년 38.7% 로 아직 그 비율이 매우 낮다. 1998~2002년 중국 타이어 생산량 - 첨부자료#6
때문에 중국정부는 타이어 산업의 제품구조 조정을 위해 2001년 1월 1일부터 ‘자동차 타이어’ 세금항목에서 래디얼 타이어에 대한 내수 소비세를 폐지하는 등, 바이어스 타이어를 통제하고 래디얼 타이어를 중점 발전시키는 정책을 실시하고 있다.
또한 타이어 산업은 자동차의 부품산업인 만큼 자동차 산업의 발전과 커다란 관계를 갖는다. 중국의 자동차 생산량은 최근 매년 50만대 이상의 증가량을 보이고 있다. 중국정부가 발표한 자동차 산업 10차 5개년 계획(2001~2005)의 2005년 생산목표량은 320만대이나 2002년에 이미 생산량 325만대로 목표량을 넘어섰고, 2005년에는 500만대를 돌파할 것으로 예상된다.
특히 경제발전에 따른 개인 승용차 수요는 더욱 증가하고 있다. 1990년에 승용차 시장은 전체 자동차 시장의 8.33%였지만 2000년도에는 29.22%로 중국의 자동차 산업이 승용차 중심의 생산구조로 전환하고 있다는 것을 알 수 있다. 중국자동차 시장에서 승용차 비중 증가 - 첨부자료 #7
2003년 생산량 역시 7월말 기준으로 자동차 총 생산량은 178만대로 전년 동기 대비 32% 증가하였지만 승용차 생산량은 54만대로 40.8% 증가하여 승용차 생산량 증가폭이 더 높다. 이러한 자동차 시장의 추세는 중국 타이어 시장의 승용차용 타이어를 중심으로 한 급격한 수요 증가로 이어져 한국타이어의 중국진출에도 큰 영향을 미치게 된다.

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