![[국제물류] 해외 물류 거점 진출-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/160/159454-0001.gif)
![[국제물류] 해외 물류 거점 진출-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/160/159454-0002.gif)
![[국제물류] 해외 물류 거점 진출-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/160/159454-0003.gif)
![[국제물류] 해외 물류 거점 진출-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/160/159454-0004.gif)
![[국제물류] 해외 물류 거점 진출-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/160/159454-0005.gif)
![[국제물류] 해외 물류 거점 진출-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/160/159454-0006.gif)
![[국제물류] 해외 물류 거점 진출-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/160/159454-0007.gif)
![[국제물류] 해외 물류 거점 진출-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/160/159454-0008.gif)
![[국제물류] 해외 물류 거점 진출-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/160/159454-0009.gif)
![[국제물류] 해외 물류 거점 진출-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/160/159454-0010.gif)
![[국제물류] 해외 물류 거점 진출-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/160/159454-0011.gif)
![[국제물류] 해외 물류 거점 진출-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/160/159454-0012.gif)
![[국제물류] 해외 물류 거점 진출-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/160/159454-0013.gif)
![[국제물류] 해외 물류 거점 진출-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/160/159454-0014.gif)
![[국제물류] 해외 물류 거점 진출-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/160/159454-0015.gif)
![[국제물류] 해외 물류 거점 진출-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/160/159454-0016.gif)
분야
doc(1) 물류 기지의 정의
(2) 물류 기지의 입지 요건
(3) 물류 기지의 기능
(4) 물류 기지의 이점
(5) 물류 기지의 중요성
2. 우리나라 물류의 실태와 해외 물류 거점의 필요성
(1) 우리나라의 현재 물류 실태
(2) 물류 거점 구축 관점에서 본 기존 물류 시스템의 문제점
(3) 현 추세의 물류 시스템과 해외 물류 거점의 필요성
3. 해외 물류 거점을 구축한 실재 기업 사례
(1) LG 전자
(2) 삼성전자 갈란타 물류센터
(3) 로테르담 Botlek Distripark, Eemhaven Distripark
(4) 현대 모비스
(5) 해운 업계의 해외 물류 거점 진출
(1) 물류 기지의 정의
물류거점은 교통기관의 기초시설로서 정비된 일정의 지리적 공간을 말한다. 물류기지와 거의 같은 뜻을 가지고 있는 것이 터미널이지만 이것은 철도에 있어서 종착역, 터미널에서 보는 바와 같이 말단 및 종점의 뜻한다. 물류의 형태는 수송기관의 수송경로와 수송기관의 결절, 점 부문으로 크게 분류된다. 이중에서 점 부문에 해당하는 것이 물류기지, 물류거점이라고 불리어진다. 물류합리화는 이러한 점과 선이 합리적이고 효율적으로 이루어져야 하며, 점의 역할을 수행하는 물류기지에서는 하역, 보관, 유통, 가공, 포장, 정보 등의 물류 기능이 집결해 있어 물류합리화의 원천이 존재한다. 물류기지는 항만, 공항, 화물역, 컨테이너 터미널, 트럭터미널 등을 포함한 개념이다. 따라서 많은 물류기지는 사회간접자본으로서의 성격을 가진다.
(2) 물류 기지의 입지 요건
① 물류거점 건설의 기본방안
물류거점의 건설은 동일기능을 가지는 물류시설을 한 지역에 집약•입지시키고
창고시설 및 트럭터미널 등의 상이한 기능을 가지는 시설을 인접지에 배치시켜 시설간의 경제적 또는 효율적 관계를 높이는 데 그 의의가 있다.
② 물류거점 구축에 관한 의사결정의 기본절차
물류거점을 설치할 경우에 의사결정은 기본적으로 시설의 필요성 인식 → 전략대안의 도출 → 전략대안의 평가 → 입지 및 규모의 결정 등과 같은 단계를 거쳐 수립된다.
③ 물류거점의 설치
물류거점의 입지 및 규모는 최소한 5년간의 화물동량을 고려하여 결정하는 것이 일반적이다. 물류거점에서의 안전재고는 출하요청에서 물품 도착까지 소요되는 리드 타임과 일일 수요의 변동을 고려하여 결정된다. 물류거점의 운영에서 중요한 두 가지 관리영역은 시설공간계획과 재화흐름의 관리로 구분된다.
