![[국제경영론] 롱비치항과 La항-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/167/166892-0001.gif)
![[국제경영론] 롱비치항과 La항-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/167/166892-0002.gif)
![[국제경영론] 롱비치항과 La항-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/167/166892-0003.gif)
![[국제경영론] 롱비치항과 La항-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/167/166892-0004.gif)
![[국제경영론] 롱비치항과 La항-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/167/166892-0005.gif)
![[국제경영론] 롱비치항과 La항-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/167/166892-0006.gif)
![[국제경영론] 롱비치항과 La항-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/167/166892-0007.gif)
분야
hwp1. 롱비치항의 소개
2. 롱비치항만의 현황
3. 롱비치항만의 물동량
4. 롱비치항만의 경제적 효과
5. LA항의 소개
6. 롱비치항과 LA항의 전망
롱비치항은 1911년 6월24일 로스엔젤스강 입구의 갯벌에 800에이커 크기의 항구로 개항되었다. 아시아와 미국의 무역의 관문이라고 할 수 있다. 아시아 지역에서 수출되는 물류는 이곳을 통해 미국 전역으로 운송된다고 한다.
미국에 수입되는 컨테이너 화물의 40%이상이 로스엔젤레스와 롱비치항을 통과하여 지역수요지와, 대륙을 횡단하여 미국동해안의 대도시 등 전국으로 수송되고 있다. 현재 롱비치 항은 세계에서 가장 바쁜 항구 중에 하나이다. 현재 우리나라에서도 한진해운, 현대상선이 컨테이너터미널을 운영하고 있다.
롱비치 항만은 인접한 LA 항만보다 4년 뒤인 1911년에 개항되어 그 이후 항만을 매립하여 선착장을 꾸준히 건설하여 오다가 1971년 항만시설의 현대화, 대형화를 목표로 55에이커 규모 컨테이너 및 자동차 겸용 터미널을 개발하게 되었다. 1981년부터 중국선박이 롱비치 항만을 취항하기 시작하여 국제교역지구를 지정하여 수입제의 보관, 가공, 수리, 검사, 조립 및 상표부착 등을 면세로 할 수 있었다. 1994년 이래 롱비치 항만은 새로운 터미널 건설을 포함하여 항만 기반시설의 보수와 점증하는 무역 물동량을 수용하는 데 필요한 터미널 확보에 10억 달러를 투자하였고, 그 이후 4년간 10억 달러 이상의 자본활용 계획도 예정대로 투입되었다.
