[금속재료] MTB 8. Cassette

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레포트 > 공학계열
2008.01.11
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소개글

[금속재료] MTB 8. Cassette에 대한 자료입니다.

1.Cassette 란?

2.Cassette에 필요한 조건

3.재료의 선택

4.Aluminium 7075 T6의 특징

5.합금을 통한 재료의 성질 개선 가능성

6.선택한 재료의 열처리

본문내용

Cassette 란?
Cassette는 자전거에서 기어변속을 할 때 필요한 장치로 기어 변속은 사이클에 있어서 가장 강력한 무기이다. 기술자들이 만들어 낸 기어를 언제, 어떻게 적절하게 바꿔야 하는지를 아는 것이 기어 변속에서 가장 중요한 일이다. 현재 사용되고 있는 Cassette의 가격은 2만원~30만원 정도로 재료의 따라 가격이 다르다. 알루미늄을 사용한 Cassette의 경우는 가격이 저렴하며 Ti합금을 사용한 Cassette는 고가이다.
“스프라켓” 또는 “카그”라고 하는 것은 뒷 허브에 붙어있다. 현대의 스프라켓은 11에서 36개의 톱니가 있는 7 ~ 9단의 크기로 구성되어있다. 통상 7단과 9단의 스프라켓은 같은 최고 및 최저의 기어를 가지고 있다. 차이점은 중간 기어들에 있다. 9단 스프라켓은 좀 더 많은 중간 기어단수를 가지고 있어서 기어를 올리고 내릴 때 속도의 변화가 좀 더 적게 해준다. 그러나 MTB에 사용되는 대부분의 9단 스프라켓은 기어 톱니수가 11에서 34까지 이며, 반면에 7단 스프라켓은 12-32까지이다.

2.

Cassette에 필요한 조건
Cassette는 기어변속을 하기위한 부분으로 외부로부터의 충격이나 사람 및 자전거에 가해지는 하중을 버티기 위한 구조체가 아니다. 오히려 사람이 밟는 페달에 의한 힘이 체인을 통해 Cassette에 전해지고 Cassette가 회전함으로써 뒷바퀴를 회전시키는 동력 전달장치이다. 즉 사람의 무게가 얼마가 되고, 점프를 얼마의 높이로 하더라도 실제로 이런 하중들은 Cassette에 거의 전달되지 않고 바퀴의 회전축을 통하여 바퀴와 프레임에 힘이 전달되는 것이다. 즉 Cassette에 가장 영향을 미치는 힘은 사람이 페달을 밟음으로써 발생하는 힘이다.

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