[항공학] 시장이론과 항공운송시장의 경제적 특성

※ 미리보기 이미지는 최대 20페이지까지만 지원합니다.

분야
등록일
페이지/형식
구매가격
적립금

레포트 > 경제경영계열
2008.02.22
14페이지 / hwp
3,300원
99원 (구매자료 3% 적립)

자료 다운로드 네이버 로그인

추천자료

[항공학] 항공운송시장의 구조와 현황

[경영학] 항공운송시장에서의 상품, 시장과 고객fp

[사회복지경제학] 공공재의 제공과 생산

저출산 고령화 관련 장기의 노동공급

경제학 입문(요점정리)

[제조업][제조기업][제조업 가동률][제조업 경영성과][제조업 자본구조][제조업 경기국면][제조업 유통]제조업(제조기업) 가동률, 제조업(제조기업) 경영성과, 제조업(제조기업) 자본구조,제조업(제조기업)경기국면

공무원 경제학 기출문제(1992년~2006년)

(A+) 완전경쟁시장, 독점시장, 독점적 경쟁시장, 과점시장에서 중요 사항을 기술하고 차이점을 설명하십시오.

[졸업][마케팅]대한항공과 아시아나 항공의 마케팅 전략 분석

[부품산업][부품산업 공동기술개발][부품산업 생산비용][부품산업 협력관계]부품산업의 생산비용, 부품산업의 공동기술개발, 부품산업의 협력관계, 항공기 부품산업, 자동차 부품산업, 전자 부품산업 분석

소개글

[항공학] 시장이론과 항공운송시장의 경제적 특성에 대한 자료입니다.

제1절 공급이론
1. 공급함수와 공급곡선
□ 공급함수란?
□ 공급곡선이란?
□ 공급곡선의 이동이란?
① 비가격변수(비용구조)의 변동에 따른 공급곡선의 이동
② 상품가격(소비자의 수요)의 변동에 따른 공급곡선의 이동
(3) 상품공급의 결정요인
① 가격변수
② 비가격변수
③ 공급함수의 활용정도
④ 공급상품

2. 생산함수와 학습곡선
□ 생산함수란?
□ 학습곡선
① 학습곡선(learning curve)의 개념
② 학습률(learning rate)이란?

3. 규모의 경제
□ 규모의 경제란?
□ 항공운송시장과 규모의 경제
□ 밀도의 경제(economies of density)란?
□ 범위의 경제(economies of scope)란?

제2절 수요이론
1. 수요함수와 수요곡선
□ 수요함수란?
□ 수요곡선이란?
□ 수요곡선의 이동이란?
2. 수요의 결정변수

제3절 항공운송시장의 경제적 특성

1. 과점시장으로서의 특성
(1) 높은 진입장벽
(2) 규모의 경제
(3) 인수․합병(M&A)을 통한 성장
(4) 경쟁기업간 상호의존성
(5) 비가격경쟁
2. 일반시장으로서의 특성
(1) 정부의 시장개입
(2) 기술진보에 의한 고정비 부담
(3) 높은 인건비와 연료비
(4) 시장경쟁력 변수로서의 운항빈도
(5) 공급과잉과 낮은 한계비용
(6) 경기변동의 영향

3. 요점 정리
1. 공급함수(supply function)는 무엇을 나타내는가?
2. 공급곡선(supply curve)이란?
3. 생산함수(demand function)는 무엇을 나타내는가?
4. 학습곡선(learning curve)과 학습률이란?
5. 규모의 경제(economy of scale)란?
6. 밀도의 경제(economy of density)란?
7. 범위의 경제(economy of scope)란?
8. 한계효용함수(marginal utility)란?
9. 수요의 탄력성(demand elasticity)이란?
10. 항공운송시장의 경제적 특성은?
□ 과점시장으로서의 특성
□ 일반시장으로서의 특성

본문내용

기본적으로 시장은 생산자와 소비자 그리고 상품으로 구성된다. 생산자인 항공사는 항상 소비자의 구매욕구를 파악하여 상품에 반영하고자 노력하며, 이를 통해 이윤을 창출한다. 시장의 존재는 일반산업과 마찬가지로 상품의 거래가 이루어지는 경제의 중심이 된다. 우리는 이러한 시장원리를 간과하기 쉽다. 시장은 운송활동이 이루어지는 토양이다. 이러한 시장의 구조는 특히 경제내의 자원배분과 이를 위한 운송서비스의 수요, 생산가 공급, 가격 등의 결정에 직접적인 영향을 미친다. 한마디로 시장에 참여하는 운송기업들 자체가 시장의 구조를 형성하는 동시에 스스로의 전반적인 경영활동에 영향을 받는 환경요소라고 할 수 있다. 80년대 규제완화 등 정책적 변화로 인하여 각 항공사들간의 경쟁이 심화되었고, 국제항공 자유정책(open sky policy)이 90년 이후에 확산되어 세계항공산업의 환경이 빠르게 변화하고 있다. 항공운송산업에 대한 규제완화는 신규항공사의 진입으로 공급증대를 가져오고 가격규제에 대한 폐지로 가격경쟁이 심화되어 결국 항공사들의 채산성이 악화되었다. 많은 나라에서 국영체제를 유지해 왔지만 항공사의 효율성과 경쟁력 우위를 위해 민영화가 추진되고 있으며 지역주의가 심화되고 있는 실정이다. 또한 각 국 항공사들의 기존시장에서의 컴퓨터예약시스템, 허브구조개선, 상용고객우대제도, 수익률 관리기법 등 모든 경영기법을 망라하여 자신의 시장점유율 확대와 새로운 시장 진입을 시도하고 있어 세계항공사들간의 제휴와 합병으로 제휴그룹이 형성되고 있는 추세이다. 이 장에서는 시장이론의 기초지식을 학습한다. 이를 위해 일반시장이론을 공급이론과 수요이론으로 나누어 항공운송시장의 원리를 각각 소개한다. 먼저 학습목표를 보자. - 공급함수는 무엇인가? - 운송상품의 공급구조를 결정하는 요소들은 무엇인가? - 수요함수는 무엇인가? - 운송상품의 수요를 결정하는 요소들은 무엇인가? - 항공운송시장의 경제적 특성은 무엇인가? 시장이론은 모두 3절로 구성된다. 제1절 공급이론에서는 운송시장의 공급함수와 공급곡선을 설명하고 상품의 공급을 결정하는 요소를 살펴본다. 제2절 수요이론에서는 수요함수와 수요곡선, 수요의 결정요소를 설명한다. 그리고 제3절에서는 항공운송시장의 경제적 특성을 정리해 본다.

하고 싶은 말

위자료 요약정리 잘되어 있으니
학업에 나날이 발전 있으시고
잘 참고하시어 좋은 결과 있기를 기원합니다.

#시장이론 #항공운송시장 #항공운송시장의 경제적 특성 #공급함수와 공급곡선 #생산함수와 학습곡선

오늘 본 자료

오늘 본 자료가 없습니다.

이 분야 인기자료

이 분야 신규자료