소개글
[PR캠페인사례] 신 대구부산고속도로 실패한 위기관리에 대한 자료입니다.
목차
- 위기관리란.
1.위기관리란 무엇인가?
2.위기관리순서
3.위기관리가 중요성
-Iway는 신대구부산고속도로이다.
1.신대구부산고속도로
2.설립취지
3.사업개요
4.사업추진경위
5.고속도로 사업에 있어 최초로 TV광고 시행
-Iway에게 닥친 위기.
1.민자사업을 통해 일어난 폭리
2.양돈업 피해
3.주택 파손
4.식수원 차단
5.최소운영수익보장제도를 통한 폭리
6.비싼 통행료
7.도로 정체
-Iway는 위기에 어떻게 대응했는가.
1.양돈업 피해 식수원 차단
2.주택 파손 민자사업 및 운영수익보장제도의 폭리
3.통행료 도로 정체
-해외사례를 통해 본 받아야 할 점.
1.인도 보팔(Bhopal)시의 가스 누출사고
2.비치넛사의 사과쥬스 사기사건
-위기에 닥쳤을 때,이랬어야 했다.
본문내용
위기관리란 무엇인가?
* 조직에 부정적인 영향을 주는 사건들의 위험성과 불안요인을 감소시키고
조직이 능동적으로 대처할 수 있도록 하는 전략적 계획
.
.
오늘날
기업의 위기는 사업상의 문제가 대중매체의 주목을 받으면서 일어나는 일련의 커뮤니케이션 과정상의 문제
Iway는 신대구부산고속도로이다.
- 전체 노선의 40%인 33km가 직선으로 만들어져 대구-부산 120km의
1시간30분의 운행시간을 82km에 1시간으로 거리와 시간을 각각 40여km, 30분 단축가능
- 경부고속도로와 구마고속도로의 교통량을 분산하고 부산 명지·녹산 국가산단 및 부산항· 신항만 물동량 수송 등으로 연간 약 4500억원의 물류비 절감효과를 가져다 줄 것으로 기대 됨 (30년->13조이상)
- 일반인의 경우 중형 승용차 기준 6000원의 유류비 절감효과
- 세계적인 항만물류도시인 부산과 영남권 경제문화의 중심지인 대구를 일직선으로 연결한다는 점에서 영남의 생활 고속도로이자 국가 물류의 대동맥으로서 국가 경제발전을 도모할 것임