![[기계항공공학실험] 온도실험-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/221/220339-0001.gif)
![[기계항공공학실험] 온도실험-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/221/220339-0002.gif)
![[기계항공공학실험] 온도실험-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/221/220339-0003.gif)
![[기계항공공학실험] 온도실험-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/221/220339-0004.gif)
![[기계항공공학실험] 온도실험-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/221/220339-0005.gif)
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![[기계항공공학실험] 온도실험-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/221/220339-0007.gif)
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![[기계항공공학실험] 온도실험-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/221/220339-0010.gif)
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![[기계항공공학실험] 온도실험-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/221/220339-0012.gif)
![[기계항공공학실험] 온도실험-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/221/220339-0013.gif)
![[기계항공공학실험] 온도실험-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/221/220339-0014.gif)
![[기계항공공학실험] 온도실험-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/221/220339-0015.gif)
![[기계항공공학실험] 온도실험-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/221/220339-0016.gif)
![[기계항공공학실험] 온도실험-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/221/220339-0017.gif)
![[기계항공공학실험] 온도실험-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/221/220339-0018.gif)
![[기계항공공학실험] 온도실험-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/221/220339-0019.gif)
![[기계항공공학실험] 온도실험-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/221/220339-0020.gif)
분야
hwp1. 실험 개요
2. 실험 결과자료 분석
3. 실험 결과 토의
5. Reference
6. 실험 과정 평가
기계항공공학부
실험제목
:
기계항공공학실험II ( 온도실험 )
1. 실험 개요
1. Abstract
이 실험은 고체면의 열전달률(heat transfer rate)을 촉진시키기 위해서 사용되는 Fin의 특성에 대해서 알아보고, 열전대(Thermocouple)와 온도에 따라 색상이 변하는 액정(TLC)을 이용하여 실제로 Fin의 열전달 분포를 측정하는 실험이다. 즉, 이번 실험을 통해 고체면의 열전달률을 촉진시키기 위해서 사용되는 방법중의 하나인 FIN을 사용한 열 전달량을 살펴봄으로써 열전달 이론에 대한 실제적인 이해와 적용을 할 수 있도록 한 것이다. 실험결과를 이용하여 이론적으로 구한 해석해와 실험결과를 비교해 본다. 그리고 차이가 존재한다면 그 이유가 무엇인지 생각해 보기로 한다 .
2. Assumption
(1) Steady-State (정상상태)
(2) Energy generation & storage = 0 (Fin 내부에서 열의 발생이나 손실이 없다)
(3) 복사(radiation)에 의한 열전달은 무시.
(4) Fin 수치: 100㎜×300㎜×2㎜ 의 Rectangular Fin ( 재질 : Cu )
(5) Fin 형상 (1D)
