분야
ppt1999년도의 세계타이어 시장
미쉐린과 경쟁사 경쟁 전략
(영국 Dunlop)
1903년 미국 Good Year 에서 Tubeless 타이어 개발.
1904년 프랑스 Michelin 에서 이동 가능 타이어 개발.
1904년 독일 Continental 에서 Tread Pattern 타이어 개발.
1946년 프랑스 Michelin 에서 사선 벨트 타이어 개발.
이후, 미국에서 사선 벨트 타이어 생산 가속화.
1966년 미국 Armstrong 고무 회사에서 품질이 향상된
사선 타이어 개발. 그 이후 타이어 공업 급성장.
1986년 Goodrich와 Uniroyal 합병, 유럽에서 Dunlop 파산 모면.
1989년 가격파괴 경쟁의 결과 Michelin이 전 세계 타이어 시장
점유율 2위로 등극.
지역세분화
승용차 타이어 (단위:십만) 트럭 타이어 (단위:십만)
신제품 교체품 신제품 교체품
서유럽 69.6 131.9 7.6 22.2
동유럽/러시아 11.3 33.3 5.1 15.1
북미 66.1 201.6 9.3 49.1
남미 8.0 29.0 2.5 18.1
아시아 58.9 64.5 21.8 79.7
기타 3.8 22.1 4.3 14.0
북미와 서유럽의 승용차타이어의 수요증가와
아시아의 트럭 타이어수요 증가
원자재 가격
타이어의 주요 성분
100가지 성분이 들어감
그 중에 천연고무와
합성고무가 50%차지
1999년도에 원자재 가격은 거의 20% 매출액을 나타냄과
구매의 3/2정도는 달려변동과 유가변동에 가격이 차이남
미쉘린의 전략
다양한 품목개발
총 36,200여 개의 제품판매
4대에 걸친 가족경영
타 경쟁사보다 높은 비율의
연구개발비
총 수입의 5%를 투자
Challenge for Bibendum
Bibendum: 원래 Michelin 타이어 마스코트를 상징.
그러나 날로 새로워지는 국제 타이어 시장환경에
유연하게 적응하기 위하여 Bibendum 포럼을 개설.
1999년 Edouard Michelin이 5가지 열쇠를 제시함.
(제품성능,글로벌화,수익성,효율적관리,신뢰성구축)
Bibendum Forum의 실현을 위해 필요한 것.
- 새로운 국가/ 전략적 기회/고객 요구에 중점 맞춤
(But It’s Not Easy Exactly!)
