소개글
[지역사회중심재활(CBR)] 우리나라의 프로그램 지역사회중심재활의 실태와 국외의 지역사회중심재활에 대한 자료입니다.
목차
Ⅰ. 우리나라의 CBR
Ⅱ. 국외의 CBR
Ⅲ. 결론 및 제한점
Ⅳ. 참고문헌
본문내용
2. 차량지원
1) 장애인 콜택시 운행 현황 (서울시)
① 운행차량 : 총220대, 9인승 스타렉스
(휠체어1석, 일반석 5석)
② 운행시간 : 24시간 운영체계
- 주간: 07:00 ~ 22:00 (15시간)
- 야간: 20:00 ~ 07:00 (11시간)
③ 운행지역 : 서울 시계 운행 원칙
(단, 서울시 인접지역 운행가능)
④ 이용요금 : 도시철도요금의 3배수 이내
- 기본요금 : 5km까지 1,500원
(일반택시 2km까지 1,900원)
- 추가요금1 : 5km이상 10km 까지 km당 300원
(일반택시 144m당 100원)
- 추가요금2 : 10km 초과 시 km당 35원
- 톨게이트 비용 : 이용자 부담
(2) 중증장애인 차량지원 통합서비스 (수원시)
- 총 13대, 약 3억원의 예산을 들여
중증장애인을 위해 운영
- 장애인콜심부름센터(택시포함)는
시각장애인수원시지부 1대
- 시각장애인연합회경기도지부 3대
- 특송콜심부름센터 3대
- 장애인복지콜택시 6대 등
4. 찾아가는 보건소 운영 (광양시)
- 보건의료 취약지역 및 계층 위주의 현장 무료검진
- 다문화가정에 대한 건강검진 및 보건교육 강화
- 건강증진·방문보건 팀 및 직능봉사자 연계 운영
* 추진내용 (2009년기준)
- 운영기간 : 2 ∼ 12월
- 운영대상 : 보건의료 취약지역 및 취약계층 다문화 가정 등
- 운영인력 : 보건소 의료인력 1개반 12명
- 운영장비 : 골다공증검사기기 등 12종
- 운영내용 : 건강검진 및 진료, 건강증진프로그램 운영,
만성질환예방 및 사후관리
< 월 1회씩 봉사단체를 통한 이·미용 및 영정사진 촬영 실시>
5. 장애인 학생을 위한 복지 (핀란드)
1) 장애인 등교 절차
- 아침에 학교 조수가 방문
- 승강기 부착 택시가 장애 학생을
마중 나옴
- 벤츠의 대형 택시에서 운전기사의
도움으로 장애 학생은 학교에 도착
2) 장애인학생을 위한 시스템
- 교실의 맨 앞줄, 휠체어용 책상과
전동타자기 마련
- 휠체어를 탄 채로 계단 오르내릴
수 있는 장치 설치
참고문헌
노인복지혁명, 오쿠마 유키코, 예영커뮤니케이션, 1998
장애인복지론, 정일교⋅김만호, 양서원, 2007
지역사회중심재활사업 : 운영현황 및 평가, 보건복지부 국립재활원, 2003
보건소 지역사회중심 재활사업에서 작업치료 필요성
탐색 : 대구시 CBR 시범지역을 중심으로, 김영근,
대한작업치료학회지 제 15권 제3호 13-24, 2007
국립재활원, http://www.nrc.go.kr
서울시보조공학서비스센터, http://www.seoulats.or.k
서울시설공단 : 장애인콜택시, http://calltaxi.sisul.or.kr