![[경영전략] 도요타 리콜 사태의 원인 및 대응과 향후 방향-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/468/467992-0001.gif)
![[경영전략] 도요타 리콜 사태의 원인 및 대응과 향후 방향-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/468/467992-0002.gif)
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![[경영전략] 도요타 리콜 사태의 원인 및 대응과 향후 방향-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/468/467992-0008.gif)
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![[경영전략] 도요타 리콜 사태의 원인 및 대응과 향후 방향-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/468/467992-0010.gif)
![[경영전략] 도요타 리콜 사태의 원인 및 대응과 향후 방향-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/468/467992-0011.gif)
분야
hwp2. 도요타 리콜 사태의 원인과 대응
(1) 도요타 리콜 사태의 원인
(2) 도요타 리콜 사태의 대응
3. 도요타 리콜 사태의 향후 방향
(1) 향후 방향에 대한 입장
(2) 국내기업에 주는 시사점
4. 도요타 리콜 사태의 교훈과 결론
세계 자동차 시장의 1위라고 할 수 있는 도요타는 2010년 1월에 촉발된 리콜 사태로 큰 어려움에 처하게 된다. 도요타의 자동차에 가속페달 결함이 발생함으로 인해서 문제가 발생한 것이다. 자동차는 사람의 생명과 직접적으로 연관되어 있는 제품이기 때문에 제품에 대해서 결함이 발생하게 되면 커다란 피해를 야기 시킨다.
이는 기업의 커다란 이미지 손실과 함께 기업에 엄청난 손실을 가져온다. 도요타가 자동차에 결함이 발생함에 따라 북미지역에만 430만대를 리콜 하였고 글로벌 시장에서 770만대에 달하는 자동차를 리콜 하였다. 이는 도요타에게 엄청난 비용적인 손실을 가져왔다. 또한 그에 따른 이미지 하락은 고객들이 도요타를 제품에 결함이 있는 기업으로 인식함으로서 이러한 피해는 지속적으로 이어질 것으로 전망하였다.
어려움에 처한 도요타의 상황을 보고 많은 전문가들은 도요타가 심각한 위협에 처할 것이라고 전망했으며 이는 다른 경쟁업체에게 기회요인으로 작용하여 자동차 시장에 큰 변화를 불러올 것으로 여겼다.
하지만 이러한 전망과는 달리 도요타는 회사가 직면한 어려움을 다양한 방법으로 돌파하기 위해 노력하였으며 그러한 노력이 성과로 나타나면서 몇 달이 채 되지 않아 도요타의 위기감은 사라지고 도요타가 엄청난 매출을 달성하는 등 빠른 시간 안에 위기를 극복한 것이다.
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최근 도요타 리콜 사태의 영향 및 시사점 - 한국무역협회 국제무역연구원, 2010
도요타의 대규모 리콜 원인과 시사점 - 현영석, 삼성경제연구소, 2010
도요타 리콜 사태의 발생 원인과 교훈 - 김양희, 대외경제정책연구원, 2010
최근 도요타 리콜 사태의 영향 및 시사점 - 박기임, 홍상수, 한국무역협회, 2010
도요타 사태가 한국 자동차 업계에 주는 시사점 - 김승일, 중소기업연구원, 2010
글로벌 생산시스템의 리스크 대응방안 - 강민형 외, 삼성경제연구소, 2010
도요타 리콜대수 700만대 수준 - 김민곤, 삼성경제연구소, 2010
중소기업간 협력실태와 정책과제 - 김승일, 중소기업연구원, 2007
도요타 초일류 경영 - 정일구, 시대의 창, 2006
도요타 방식 - 제프리 라이커, 가산출판사, 2004
도요타 생산방식 - 오노 다이이치, 미래사, 2004
도요타 벤치마킹 - 와키마츠 요시히토, 동양문고. 2003
