분야
hwpⅡ. 교통문화지수
1. 운전행태 분야
1) 안전띠 착용율 조사결과
2) 횡단보도 정지선 준수율 조사결과
3) 속도 준수율 조사결과
4) 신호위반 조사결과
2. 교통안전 분야
1) 자동차 1만대 당 교통사고 사망자수
2) 인구 10만 명 당 보행자교통사고 사상자수
3) 자동차 1만대 당 교통사고 발생건수
4) 자동차 1만대 당 뺑소니교통사고 발생건수
3. 교통환경 분야 조사결과
1) 보행환경 만족도 측정결과
2) 대중교통 만족도 측정결과
3) 불법주차대수 측정결과
Ⅲ. 정보격차지수
1. 접근 부문 정보격차 현황
2. 역량 부문 정보격차 현황
3. 양적 활용 부문 정보격차 현황
4. 질적 활용 부문 정보격차 현황
Ⅳ. 감성지수(EQ)
1. 감정의 인식
2. 감정의 조절과 통제
3. 잠재 능력의 개발
4. 타인과의 감정 이입
5. 사회적 관계의 형성
Ⅴ. 불쾌지수
Ⅵ. 지역방송의 지역성지수
1. 지역성 지수의 필요성
2. 지역성 지수 개발의 의의
Ⅶ. 빅맥지수
1. Big MacCurrencies
2. Big Mac Currencies
Ⅷ. 집중지수
1. 시장성과의 대리변수
2. 허핀달지수와 CRk 지수의 비교
1) 허핀달 지수의 특징
2) 집중지수 CRk의 특성
참고문헌
• 응답자 특성별로 국민보훈의식지수를 살펴본 결과, 여자보다는 남자, 연령이 높을수록, 농/임/어업 종사자들의 보훈의식지수가 상대적으로 높게 나타났다.
• 한편, 보훈가족 여부에 따라서는 보훈가족의 국민보훈의식지수가 일반가족에 비해 눈에 띄게 높았다.
• 특성별로 살펴보면, 대도시 지역일수록, 남자, 연령이 높을수록, 자영업 종사자 그리고 보훈가족에게서 보훈기념일과 국가유공자의 행적 및 역사성에 대한 이해도가 높았다.
• 주요 보훈인물들의 행적에 대한 이해도를 살펴본 결과 ‘안중근 의사’와 ‘김구 선생’은 각각 72.2점과 73.7점으로 독립운동 관련 인물이 상대적으로 높은 이해도를 보인 반면, 6.25전쟁관련 호국인물인 ‘김만술 대위’와 ‘김종오 장군’ 그리고 4.19혁명 관련 ‘김주열 열사’의 행적에 대해서는 국민들의 이해도가 매우 낮았다.
• 보훈관련 국가기념일의 의미와 발생연도에 대해서는 대체적으로 높은 평가를 받은 가운데 6․25와 8․15에 대한 이해도가 특히 높았고, 상대적으로 최근에 발생한 4․19와 5․18에 대한 이해도가 오히려 낮았다.
• ‘나라사랑정신’ 차원을 구성하고 있는 각 항목별 국민보훈의식지수를 살펴본 결과, ‘병역의무 이행의향’이 88.5점으로 가장 높았으며, 이어서 ‘대한민국 국적에 대한 자긍심’이 77.3점으로 뒤를 이었다.
• 한편, ‘국경일 국기양’은 55.5점에 머물러 평균적으로 국경일에 국기를 게양하는 경우와 게양하지 않는 경우가 비슷한 것으로 나타났다.
• ‘대한민국 국적에 대한 자긍심’과 ‘국가위기시 정부에 대한 신뢰’가 각각 9.7점, 9.1점 상승하여 매우 높은 증가율을 보였다.
• ‘나라사랑정신’에 대한 특성별 차이를 살펴본 결과, 읍/면 지역일수록, 여자보다는 남자가, 연령이 높을수록, 그리고 보훈가족이 나라사랑정신이 더 투철함을 알 수 있었다.
• 보훈대상자 및 단체에 대한 인식 차원 내 항목별 국민보훈의식지수는 ‘보훈대상자들의 국가발전 기여도’에 대한 평가가 84.0점으로 가장 높았고, ‘보훈단체에 대한 호의도’는 64.9점으로 상대적으로 낮았다.
건설교통부 : 도시별교통문화지수의 향상, 교통사고 사망자 감소율
양준모(1996) : 우리나라 경기변동의 비대칭성에 관한 연구 -경기종합지수를 중심으로, 재정금융연구 제3권 제2호
이재우·장영재(2000) : 허핀달 지수는 CRk 집중지수보다 우월한가? 가설검증 및 정책적 함의, 경제학연구, 경제학연구 48집 제 1호
통계청(1997) : 경기종합지수
Daniel Goelman, 황태호 옮김(1996) : 감성지능 EQ, 비전코리아
