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분야
hwp제 Ⅱ 장 scm의 이론적 배경
1. SCM(Supply Chain Management)의 개념 및 정의
2. SCM 시스템의 출현배경
3. SCM 시스템의 특징
제 Ⅲ 장 성공적인 SCM 시스템의 구축
1. SCM 시스템 구축방법
2. 3단계 구축방법
3. SCM 도입시 문제점
4. SCM 시스템 구축시 고려사항
제 Ⅳ 장 SCM 시스템의 추진방법 및 전망
1. SCM의 추진방법
2. SCM의 전망
Ⅴ 장 SCM 시스템의 적용사례
1.국내 적용사례
2. 국외 적용사례
새로운 솔루션을 도입함에 있어서 기업들은 도입 비용 초과, 가변적인 적용범위, 그리고 예상보다 낮은 투자회수율 등의 문제에 직면하게 되는 경우가 많다. 아직도 많은 기업들이 ERP로의 전환도 시도하지 못하고 있는 상황에서 또 다른 많은 기업들은 훨씬 앞서 공급사슬의 통합 단계로 진입하고 있다. 후발 기업들은 SCM 시스템을 도입하여 공급사슬의 통합 단계로 진입하려고 있다. 그러나 이러한 진입단계에서부터 기업들은 많은 장애에 직면하고 있다. 공급사슬에서 협력관계에 있는 기업들은 자신들의 핵심적인 공정과 체계를 외부에 공개해주기를 주저하고 있으며, 특히 판매업체들은 생산자와 소비자를 연결해주는 자신들의 역할이 사라질 수 있다는 불안감을 가지고 있다. 기업에서 SCM 기법을 도입 적용하는 가장 중요한 이유중의 하나는 상품의 제조 및 유통과정에서 제품의 흐름에 대한 가시성을 확보하기 위한 것이다. 보다 나은 가시성을 확보할 수 있다면, 제품의 제조 및 유통 공정이 보다 명확해 질 수 있을 뿐만 아니라, 대고객 서비스 또한 향상될 수 있기 때문이다. 그리고 현행 고비용의 재고관리업무를 보다 저렴한 정보시스템으로 대체할 수 있는 것이다. 그러나 SCM 기법을 도입하여 전체 흐름에 대한 가시성이 확보되었다 할지라도, 초기에 기대했던 가시성이 덜 확보될 수도 있다. 실제로 SCM 기법을 도입한 많은 제조업체들 중에서도 여전히 제품의 가시성에 대한 사각지대가 남아 있는 경우가 있다. 다음은 기업내 SCM 기법의 적용과정에서 가장 깊숙이 숨겨져 있는 사각지대 중 4가지를 서술한 것이다. 첫째, 기업내부의 SCM이 대개 기업외부의 SCM과 연계성이 부족하다는 사실이다. 이러한 사실은 운송재료가 처음으로 가공되는 공장내 제조단계에서 외부로부터 원재료를 운송했던 화물자동차가 물품을 하역한 후 공차로 공장을 떠난다는 사례를 통해 알 수 있다. 물류 활동의 전체 과정에서 흔히 타 제품이나 원재료를 조달했던 국가나 회사에 다시 자사 제품을 운송해야 하는 경우가 많이 있다. 따라서 이러한 경우 결과적으로 양방향 제품수송이 가능하기 때문에 많은 수송비를 절감할 수 있는 기회를 활용하는데 실패했다고 볼 수 있다. 둘째, 제조업체들은 그들의 원재료 공급자들에 대하여 물품주문서를 즉시 수집할 수 있는 효율적인 방법을 가지고 있지 않다. 최적의 제조설비를 구비한 상황일지라도 고객의 제품주문에 대한 요구조건은 하루동안에도 여러 차례 변할 수 있다.
경영과컴퓨터, “ERP의 확장개념인 SCM", 1999. 8
경영과컴퓨터, “SCM 특별기획편”, 4,5월 연재강좌, 1999
한국전산원, “정보화 백서”, 1998
한국전산원, “CALS/EC 표준화 로드맵연구”, 1998
삼성전자(2000), Global SCM 구축 완료보고서
LG전자 SCM 경과보고서
새로운 솔루션을 도입함에 있어서 기업들은 도입 비용 초과, 가변적인 적용범위, 그리고 예상보다 낮은 투자회수율 등의 문제에 직면하게 되는 경우가 많다. 아직도 많은 기업들이 ERP로의 전환도 시도하지 못하고 있는 상황에서 또 다른 많은 기업들은 훨씬 앞서 공급사슬의 통합 단계로 진입하고 있다. 후발 기업들은 SCM 시스템을 도입하여 공급사슬의 통합 단계로 진입하려고 있다. 그러나 이러한 진입단계에서부터 기업들은 많은 장애에 직면하고 있다. 공급사슬에서 협력관계에 있는 기업들은 자신들의 핵심적인 공정과 체계를 외부에 공개해주기를 주저하고 있으며, 특히 판매업체들은 생산자와 소비자를 연결해주는 자신들의 역할이 사라질 수 있다는 불안감을 가지고 있다.
