[소음]항공기 소음, 건설공사장 소음, 지하철 소음, 군작업환경 소음, 송전선 가청소음, 학교내 소음, 군비행장과 사격장 소음 분석

[소음]항공기 소음, 건설공사장 소음, 지하철 소음, 군작업환경 소음, 송전선 가청소음, 학교내 소음, 군비행장과 사격장 소음 분석-3

[소음]항공기 소음, 건설공사장 소음, 지하철 소음, 군작업환경 소음, 송전선 가청소음, 학교내 소음, 군비행장과 사격장 소음 분석-4

[소음]항공기 소음, 건설공사장 소음, 지하철 소음, 군작업환경 소음, 송전선 가청소음, 학교내 소음, 군비행장과 사격장 소음 분석-5

[소음]항공기 소음, 건설공사장 소음, 지하철 소음, 군작업환경 소음, 송전선 가청소음, 학교내 소음, 군비행장과 사격장 소음 분석-6

[소음]항공기 소음, 건설공사장 소음, 지하철 소음, 군작업환경 소음, 송전선 가청소음, 학교내 소음, 군비행장과 사격장 소음 분석-7

[소음]항공기 소음, 건설공사장 소음, 지하철 소음, 군작업환경 소음, 송전선 가청소음, 학교내 소음, 군비행장과 사격장 소음 분석-8

[소음]항공기 소음, 건설공사장 소음, 지하철 소음, 군작업환경 소음, 송전선 가청소음, 학교내 소음, 군비행장과 사격장 소음 분석-9

※ 미리보기 이미지는 최대 20페이지까지만 지원합니다.

분야
등록일
페이지/형식
구매가격
적립금

레포트 > 사회계열
2011.08.27
9페이지 / hwp
5,000원
150원 (구매자료 3% 적립)

자료 다운로드 네이버 로그인

추천자료

[인간과 환경] 소음 공해

[교양] 최근 소방법 모음집

2017년도 인천소방공무원면접(개별+집단면접))

[A+] 환경과학 중간고사&기말고사 총 요약 및 정리 족보 (1~15주차)

소음이 환경에 미치는 영향

[환경오염]소음공해에 대한 정의와 대책

[환경문제] 소음공해에 대하여..

[소음]소음의 개념, 소음의 종류, 소음의 영향, 소음의 단위, 소음의 소음환경영향평가, 소음의 피해 사례, 소음의 규제 방향 분석

[소음]소음의 개념, 소음의 유형, 소음의 단위, 소음의 피해, 소음으로 인한 장애, 소음으로 인한 피해 사례, 소음의 규제 방안 분석

[환경] 공항주변지역의 항공기소음문제와 방지대책

소개글

[소음]항공기 소음, 건설공사장 소음, 지하철 소음, 군작업환경 소음, 송전선 가청소음, 학교내 소음, 군비행장과 사격장 소음 분석에 대한 자료입니다.

Ⅰ. 항공기 소음

Ⅱ. 건설공사장 소음

Ⅲ. 지하철 소음
1. 서울 지하철의 소음 실태
1) 플랫폼에서의 소음도 실태
2) 차량 내부에서의 소음도 실태

2. 지하철 소음저감을 위한 개선 방안
1) 차량 내부의 방음대책
2) 차량 휠과 레일의 마찰로 인한 소음 저감대책
3) 지하철 플랫폼에서의 소음기준 마련 및 차량 내부 소음기준의 강화
4) 노후 지하철 교체 및 철저한 정비
5) 지하철 차량과 승객 사이에 방음벽 설치

Ⅳ. 군작업환경 소음

Ⅴ. 송전선 가청소음

Ⅵ. 학교내 소음

Ⅶ. 군비행장과 사격장 소음

참고문헌

본문내용

Ⅰ. 항공기 소음

소음대책을 위한 투자비용을 고려할 때 소음발생원 대책이 가장 효율적인 방안임에도 불구하고, 우리나라에서 시행한 소음발생원 대책으로 1987년 야간운항금지(23:00～06:00) 및 1988년 1월부터 고소음항공기 운항금지(B727 및 DC8기종)를 시작으로 1991년 12월의 항공법 제16조에 ‘소음기준적합증명제도'를 도입하여 항공기의 소음등급에 따라 소음 부담금을 착륙료의 10%에서 30%까지 부과 징수함으로써 저소음항공기의 도입을 유도하고 있는 것 외는 별도의 발생원 대책은 없고, 주로 사업비용이 많이 소요되는 피해보상대책에 치중하고 있는 실정이다.
우리나라 항공사가 보유하고 있는 항공기의 소음등급현황을 살펴보면, 항공기 보유대수는 총 165대로 대한항공이 112대이며, 이 중에서 4등급 항공기가 12대, 5등급 항공기가 100대이고, 아시아나 항공은 53대가 모두 5등급 항공기로 국적 항공사 보유항공기의 92.7%가 저소음항공기인 5등급으로 분류되었다.
공항구조 개선을 통한 소음저감대책에는 활주로의 방향 변경 또는 공항 내 완충녹지대 설치 및 방음림 공사가 포함된다. 우리나라의 경우 아직까지는 이와 같은 대책을 시행하지 못하였다. 90년대 중반 김해공항에서 완충녹지대 건설을 계획하였지만 실행은 하지 못했으며, 활주로 방향변경은 우리나라 활주로 운용 특성상 적용을 하지 못하고 있는 실정이다.
일본의 경우 나리따 공항은 ‘나리따공항 주변녹화 기본계획’에 따라 지역주민과 여러 분야의 전문가들이 상호 협의하여 방음둑과 방음림 등을 조성하였으며, 오사까 공항의 경우는 일본 내에서 항공기소음 문제가 가장 심각하게 발생한 지역으로 주민들과의 오랜 협의 후에 국내선만 운행하기로 합의하여 1994년 9월 간사이 공항의 개항과 동시에 국제선을 모두 이전한 사례가 있으며, 동경 하네다 공항의 경우 해상을 매립하여 기존의 활주로를 매립지에 이전하여 공항구조를 개선하고 항공기소음피해를 감소시켰다.
인천국제공항의 개항 후 국제노선이 이전․운항될 경우 대형항공기인 B747 기종, MD11 기종의 운항이 김포공항에서는 대폭 감소될 예정이어서 소음피해지역이 현저하게 감소될 것으로 예상된다. 또한 김해공항의 경우 기존의 활주로(2,740x45M)에서 신설된 평행 활주로(3,200x60M)를 이용 시 소음피해면적이 약 22% 감소할 것으로 예측되고 있다.
지상소음의 발생원으로 계류장 진출입시 이동소음과 Run-up시 발생하는 엔진소음 등이 있

참고문헌

◉ 고광일·김인호(2004), 건설사업의 소음·진동 관리방안에 관한 연구, 한국건설관리학회 논문집
◉ 김정태, 항공기 소음의 영향평가: 환경기준과 방지대책, 홍익대학교
◉ 안주희(2002), 학교시설지구 소음영향평가의 문제점과 해결방향, 공주대학원
◉ 차일환·옥정권(1995), 소음진동공학, 문운당
◉ 한국공항공단(1997), 대구공항 항공기소음 평가보고서
◉ 한국국방연구원(2000), 군용항공기 소음대책 연구

#항공기 소음 # 건설공사장 소음 # 지하철 소음 # 학교내 소음 # 군비행장 소음

오늘 본 자료

오늘 본 자료가 없습니다.

이 분야 인기자료

이 분야 신규자료