![[국제경영] American Airline의 경영사례-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549638-0001.gif)
![[국제경영] American Airline의 경영사례-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549638-0002.gif)
![[국제경영] American Airline의 경영사례-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549638-0003.gif)
![[국제경영] American Airline의 경영사례-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549638-0004.gif)
![[국제경영] American Airline의 경영사례-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549638-0005.gif)
![[국제경영] American Airline의 경영사례-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549638-0006.gif)
![[국제경영] American Airline의 경영사례-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549638-0007.gif)
![[국제경영] American Airline의 경영사례-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549638-0008.gif)
![[국제경영] American Airline의 경영사례-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549638-0009.gif)
![[국제경영] American Airline의 경영사례-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549638-0010.gif)
![[국제경영] American Airline의 경영사례-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549638-0011.gif)
![[국제경영] American Airline의 경영사례-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549638-0012.gif)
![[국제경영] American Airline의 경영사례-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549638-0013.gif)
![[국제경영] American Airline의 경영사례-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549638-0014.gif)
![[국제경영] American Airline의 경영사례-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549638-0015.gif)
![[국제경영] American Airline의 경영사례-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549638-0016.gif)
![[국제경영] American Airline의 경영사례-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549638-0017.gif)
![[국제경영] American Airline의 경영사례-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549638-0018.gif)
![[국제경영] American Airline의 경영사례-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549638-0019.gif)
![[국제경영] American Airline의 경영사례-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/550/549638-0020.gif)
분야
pptx2.SABRE
3.다른 항공사의 대응
4.CRS
개편될 때, AA는 모든 항로를 하나의 시스템으로 통합, 현 이름으로 개정
1944년 미국 최초 화물서비스 시작, 1957년 세계 최초 승무원교육기관 설립
1959~60 SABRE 도입
1970’ ~ 1990’ 까지 크게 확장되었으며, 미국 국내를 비롯하여 캐나다, 하와이,
멕시코, 중남미, 카리브해, 유럽, 아시아 등 여러 도시 운항
2000년 AA.com 웹사이트 오픈, 2001년 TWA 인수합병
2002년 EveryFare 프로그램을 통하여 장기적인 유통비용 절감
Semi-Automated Business Research Environment
미정부의 SAGE 다음으로 대규모의 실시간
데이터 처리 시스템
내부관리용 정보시스템으로 출발하였지만
수익제고의 원동력으로 전환시켜 뛰어난 성과
시스템 초기에는 단순한 재고관리 개념의
예약시스템
시스템의 효과가 널리 알려지면서 수율 관리가
중요한 유사업종(호텔, 렌트카)에서도 도입
SABRE를 이용하는 다른 기업들로부터 일정비율
로열티 받음
2000년에 자체회사로 분리
United Airline APOLLO
1976년에 개발, 초기에는 SABRE와 유사
COVIA에 의해 홍보되고, IBM에 의해 운영
출발시간순서 ⇒ 단일항공노선 ⇒ 항공사
간의 협정 ⇒ 항공사간의 비협정 ⇒ 두 번
이상의 이착륙하는 항공편 순서
항공편의 등급을 부여해 우선순위 표시
바람직한 운임을 결정하는 운임가이드 제시
EUROPE AMADEUS
루프트 한자, 에어 프랑스, 이베리아 항공,
스칸디나비아 항공이 사용
System One의 소프트웨어를 채택하여 미국
CRS와 제휴
스페인, 독일, 프랑스에 각각 분업체계를 선택
1990년 유럽시장의 60%에 이르는 매상 기록
