![[경영정보, mis] 텔레매틱스-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/566/565358-0001.gif)
![[경영정보, mis] 텔레매틱스-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/566/565358-0002.gif)
![[경영정보, mis] 텔레매틱스-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/566/565358-0003.gif)
![[경영정보, mis] 텔레매틱스-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/566/565358-0004.gif)
![[경영정보, mis] 텔레매틱스-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/566/565358-0005.gif)
![[경영정보, mis] 텔레매틱스-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/566/565358-0006.gif)
![[경영정보, mis] 텔레매틱스-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/566/565358-0007.gif)
![[경영정보, mis] 텔레매틱스-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/566/565358-0008.gif)
![[경영정보, mis] 텔레매틱스-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/566/565358-0009.gif)
![[경영정보, mis] 텔레매틱스-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/566/565358-0010.gif)
![[경영정보, mis] 텔레매틱스-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/566/565358-0011.gif)
![[경영정보, mis] 텔레매틱스-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/566/565358-0012.gif)
![[경영정보, mis] 텔레매틱스-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/566/565358-0013.gif)
![[경영정보, mis] 텔레매틱스-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/566/565358-0014.gif)
![[경영정보, mis] 텔레매틱스-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/566/565358-0015.gif)
![[경영정보, mis] 텔레매틱스-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/566/565358-0016.gif)
![[경영정보, mis] 텔레매틱스-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/566/565358-0017.gif)
![[경영정보, mis] 텔레매틱스-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/566/565358-0018.gif)
![[경영정보, mis] 텔레매틱스-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/566/565358-0019.gif)
![[경영정보, mis] 텔레매틱스-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/566/565358-0020.gif)
분야
pptxChapter 2 텔레매틱스 산업분석
Chapter 3 텔레매틱스 시장분석
Chapter 4 GM Onstar
Chapter 5 경쟁사의 텔레매틱스 서비스
Chapter 6 향후전망
-CDMA 방식은 전송 속도가 낮고 요금이 고가이여서 대중화에 어려움이 있음
•컴퓨터 자동제어로 운행되어 경제적 손실을 줄여준다
•운전자의 운전 편의성이 높아진다
•자동차의 고장을 안내 및 리페어샵에 연결해주어 고장 대책이 필요 없다.
•운전동작의 탈피로 또 하나의 사무실(문서&메일 관리, 원거리통신, 원거리공간 제어)이 생긴다.
•모든 자동차가 자동 운전되어 교통사고 량의 감소
1. 수익의 증가. 시장점유율의 상승 등 사업의 회복
2. 단순 자동차 판매 뿐 아니라 판매 후의 지속적인 수입 기대
3. 자동차를 단순한 이동수단이 아닌 토털 솔루션을 제공함으로써
개념의 변화를 가져옴
- 2002년 기준 미국 텔레매틱스 단말기 시장 점유율 GM80%
- 범유럽 텔레매틱스 서비스로도 추진 중이며 이탈리아의 Fiat
지분의 20%를 인수하여 유럽지역에 OnStar 서비스 제공
- 2004년 가입자수 300만 돌파
- OnStar 를 2011년형 Chevrolet Volt 모델에 100% 장착 완료
현재까지 Onstar는 GM차량의 3/5에 표준 장비로 탑재
