분야
hwp제 2장 현대자동차의 인도 해외직접투자 진출 배경 및 동기
제 3장 현대자동차의 인도 해외직접투자 지역 선정
제 4장 현대자동차 인도 법인의 해외직접투자 성공 경쟁우위
제 5장 결론 및 시사점
참고 문헌
인도 남부 타밀나두주 첸나이에 위치하고 있는 현대차 인도법인은 자족형 종합 자동차공장으로 약 220만㎡(66만평)의 연면적에 30만대 규모의 1공장과 2공장을 합해 총 60만대 규모의 생산능력을 갖고 있다.
1998년 9월 상트로 양산과 함께 본격적인 인도 공략에 들어간 현대차 인도법인은 1996년에 설립됐으며, 현재 1공장에서는 쌍트로, 겟츠, 엑센트, 쏘나타, i20를, 2공장에서는 i10, 베르나를 생산하고 있다.
현대 자동차의 인도 진출을 선택한 것은 독점적인 인도의 자동차 시장에서의 성공 과정과 기존 자동차 기업들이 모두 합작의 형태로 진출함에 반하여, 현대자동차는 위험을 감수하고 단독으로 해외직접투자를 실시하는 등 획기적인 시장 분석과 전략을 사용하였기 때문에 이에 대해 더욱 알아보고 싶어서이다. 본문에서는 이에 관한 기사들을 토대로 현대자동차의 인도시장 진출 동기와 과정, 경쟁 기업의 전략 및 과제 등에 대해서 자세히 살펴보고자 한다.
● 이영덕(2006),『해외직접투자론』, 수업참고자료.
● 조동성(2008),『21세기를 위한 국제경영』, 서울경제경영.
● 주인도대사관(2006),「인도 통상·투자 진출 안내서」.
● 정무석, 김득갑(2009),「한국의 對인도 직접투자 현황과 시사점」, 『SERI 경제 포커스 제 258호』, 삼성경제연구소.
● 정무석, 박번순(2009), 「인도 경제의 이중구조와 활용방안」, 『ISSUE PAPER』삼성경제연구소.
● KOTRA 통상전략팀(2006),「해외진출 한국기업 원고 대흥동향 및 경쟁국 대응사례」.
● KOTRA 통상전략팀(2005),「인도시장 진출사례」.
● http://news.jknews.co.kr/article/news/20100223/5460982.htm
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