![[전자상거래] 볼레로프로젝트-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/75/74070-0001.gif)
![[전자상거래] 볼레로프로젝트-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/75/74070-0002.gif)
![[전자상거래] 볼레로프로젝트-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/75/74070-0003.gif)
![[전자상거래] 볼레로프로젝트-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/75/74070-0004.gif)
![[전자상거래] 볼레로프로젝트-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/75/74070-0005.gif)
![[전자상거래] 볼레로프로젝트-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/75/74070-0006.gif)
![[전자상거래] 볼레로프로젝트-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/75/74070-0007.gif)
![[전자상거래] 볼레로프로젝트-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/75/74070-0008.gif)
![[전자상거래] 볼레로프로젝트-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/75/74070-0009.gif)
![[전자상거래] 볼레로프로젝트-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/75/74070-0010.gif)
![[전자상거래] 볼레로프로젝트-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/75/74070-0011.gif)
![[전자상거래] 볼레로프로젝트-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/75/74070-0012.gif)
![[전자상거래] 볼레로프로젝트-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/75/74070-0013.gif)
![[전자상거래] 볼레로프로젝트-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/75/74070-0014.gif)
![[전자상거래] 볼레로프로젝트-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/75/74070-0015.gif)
분야
hwpⅡ. 볼레로 프로젝트의 의의와 추진 배경
1. 볼레로 프로젝트의 의의와 특징
2. 볼레로 프로젝트의 추진 배경
Ⅲ. 볼레로 프로젝트의 예비실험 성과
1. 볼레로 프로젝트의 실험대상과 구조
2. 볼레로 규약
3. 볼레로 사용자의 등록과 송수신
4. 볼레로의 무역거래 처리절차와 볼레로 시스템의 특징
5. 볼레로 예비실험의 성과와 전자선화증권의 활용
Ⅳ. 볼레로 프로젝트의 평가와 과제
Ⅴ. 결 론
종이문서에 기반을 둔 무역업무처리는 막대한 비용과 비효율성이 내재되어 있다. 서류 없는 무역거래의 실현에 대한 노력은 1970년대부터 논의된 이래 1980년대에 들어와 미국을 비롯한 선진국을 중심으로 이루어져 왔으며 1987년 유엔은 '유엔 행정·상업·운송에 관한 전자문서교환방식'(UN/EDIFACT)의 표준을 제정하면서 더욱 확산되는 계기를 만들었다.
1990년 해사위원회(CMI)의 전자선화증권에 관한 CMI규칙이 제정되면서 전자선화증권의 유통문제를 해결하려는 시도가 있었으나 송화인과 운송인 양당사자간의 접근방식은 신뢰성과 안전성 등의 문제로 이를 활용하는데 진전을 보지 못하였다.
또한 개방형 네트워크인 인터넷 사용의 폭발적인 증가로 전자상거래는 촉진되고 있으나 전자문서교환(EDI) 방식은 쌍무적 계약에 따라 교환 약정이 필요하고 폐쇄적인 시스템이라는 점과 안정성 등 기술적인 제약으로 인하여 무역서류의 전자적 교환에 대한 요구를 충족시키지 못하였고 국제간의 전자무역거래의 실현도 기대에 미치지 못하였다..
이러한 상황에서 1994년 6월 무역업자, 운송업자, 은행, 통신회사 등이 컨소시엄 형태로 선화증권 및 기타 선적서류의 전자화를 실현시키기 위한 '선화증권소지인 등록기구', 즉 볼레로(Bill of Lading Registry Organization: Bolero)에 대한 예비실험(pilot test)을 실시하게 되었다. 이 프로젝트에서는 신뢰할 수 있는 제3자의 시스템을 이용하여 기술적인 인프라가 유효하게 그 기능을 수행하는지 여부를 확인하고 선화증권 등 무역관련 선적서류를 중앙등록 기관에 소지인 등록 및 인증을 통하여 전자적 유통가능성을 검증하고자 하였다.
