![[서비스마케팅사례] 페덱스 FedEx의 마케팅전략-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/89/88023-0001.gif)
![[서비스마케팅사례] 페덱스 FedEx의 마케팅전략-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/89/88023-0002.gif)
![[서비스마케팅사례] 페덱스 FedEx의 마케팅전략-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/89/88023-0003.gif)
![[서비스마케팅사례] 페덱스 FedEx의 마케팅전략-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/89/88023-0004.gif)
![[서비스마케팅사례] 페덱스 FedEx의 마케팅전략-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/89/88023-0005.gif)
![[서비스마케팅사례] 페덱스 FedEx의 마케팅전략-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/89/88023-0006.gif)
![[서비스마케팅사례] 페덱스 FedEx의 마케팅전략-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/89/88023-0007.gif)
![[서비스마케팅사례] 페덱스 FedEx의 마케팅전략-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/89/88023-0008.gif)
![[서비스마케팅사례] 페덱스 FedEx의 마케팅전략-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/89/88023-0009.gif)
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![[서비스마케팅사례] 페덱스 FedEx의 마케팅전략-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/89/88023-0011.gif)
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![[서비스마케팅사례] 페덱스 FedEx의 마케팅전략-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/89/88023-0013.gif)
![[서비스마케팅사례] 페덱스 FedEx의 마케팅전략-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/89/88023-0014.gif)
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![[서비스마케팅사례] 페덱스 FedEx의 마케팅전략-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/89/88023-0016.gif)
![[서비스마케팅사례] 페덱스 FedEx의 마케팅전략-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/89/88023-0017.gif)
![[서비스마케팅사례] 페덱스 FedEx의 마케팅전략-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/89/88023-0018.gif)
![[서비스마케팅사례] 페덱스 FedEx의 마케팅전략-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/89/88023-0019.gif)
![[서비스마케팅사례] 페덱스 FedEx의 마케팅전략-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/89/88023-0020.gif)
분야
doc1. FedEx의 설립배경
2. FedEx 기업소개
1). FedEx의 기업 철학
2) FedEx의 CEO
3.Federal Express 사례가 주는 전략적 교훈
Ⅱ. 본론
1. 미국 택배시장의 동향
2. 경쟁사분석
1) UPS
2) DHL
3. FedEx의 현황
4. Fedex 기업 구성 및 조직
5. FedEx의 서비스
6. 외부, 내부환경 분석
7. FedEx의 E-Business
8. FedEx의 E-Business 와 전략
9. FedEx의 마케팅 전략
Ⅲ. 결론
1. FedEx의 성공요인
2. 향후FedEx의 마케팅 전략
Ⅳ. 참고문헌
페더럴 익스프레스(FedEx)는 1965년 미국 예일대 경제학도였던 프레드 스미스(현 페덱스CEO)가 한 학기말 시험 기간중 자전거 바퀴로부터 착안한 새로운 화물수송 시스템에 관한 보고서를 작성하면서부터 사업구상이 시작됐다.
보고서는 미국내 인구 밀집지역에 화물 집결지(허브)를 만들어 모든 화물들을 한 곳에 모은 뒤 분류해 자전거 바퀴살 모양으로 미국 전역에 특급으로 배송하자는 내용이었다. 그러나 당시 담당교수는 현실성이 없다며 C학점을 줬다.
대학 졸업 후 월남전에 참전했던 스미스는 사업의 꿈을 버리지 않고 73년미국중부의 멤피스를 허브로 정하고 항공 특송 회사인 페덱스를 설립했다.
1) FedEx의 기업철학은 아주 간결하나 그 힘은 놀랄만하다. 그것은 '사람(People)-서비스 (Service)-이윤(Profit)'이라고 하는 것이다. 이 P-S-P의 세 가지의 순서에는 다음과 같은 매우 중요한 뜻이 내포되어 있다.
"우리가 사람(종업원)들을 지성(至誠)으로 보살펴 주면 그들은 고객이 원하는 완벽한 서비스를 제공해 줄 것이다. 그러면 고객들은 회사의 미래를 확실하게 다지는데 필요한 이익을 가져다 줄 것이다." P-S-P철학의 첫 번째가 종업원(People are first)이라는 것을 다시 한번 주목하라. 고객만족의 출발점은 종업원만족이다. 품질의 서비스 측면을 이해하기 위해서는 무엇보다 품질의 인간적 측면을 이해하지 않으면 안 된다는 것이 스미스회장의 지론이다. FedEx가 지금껏 무해고(無解雇)정책을 고수하고 있는 것과 지금껏 노조가 없는 회사로 유명한 것도 종업원 제일주의의 덕분이다. FedEx의 이러한 철학은 공정대우 보장 프로 그램(GFTP)과 서베이-피드백-액션(SFA) 시스템에 의해 철저히 뒷받침되고있다.
연세 대학교 경영 대학원, 1996
2. 홍은경, “-FedEx, UPS, DHL사를 중심으로-”, 중앙대학교 경영대학원,1999
3. 잭트라우트, 스티브리브킨, “튀지말고 차별화하라”, 더난출판사, 2000
4. 문형남 외, “e 비즈니스 성공전략”, 한경사, 2000
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6. 로버트 하그로브, 한국경제신문, ‘경쟁력 있는 e-리더의 조건’, 2002.-03-05
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"세계화…스피드·e-Biz으로 SCM 시장 장악">
9. http://www.dhl.co.kr/k_index_no.html
10. http://www.ups.com/content/kr/
11. http://www.logis-net.co.kr/gisa/200103/010313-2.htm
12. http://www.orionworld.co.kr/webzine/200102/content/year_c.htm
13. http://www.logis-net.co.kr/gisa/200011/1109-1.htm
