분야
hwp- 르노 & 삼성자동차 M&A 사례 -
목 차
Ⅰ. 서론
1. 선정동기 ................................................................................................2
2. 회사소개 및 연혁 ..................................................................................3
Ⅱ. 본론
1. 인수합병상황
(1) 국내외 자동차 시장 상황 ..........................................................................5
(2) 르노자동차와 삼성자동차의 상황 ................................................................6
(3) 르노의 삼성자동차 인수의 구체적 이유 ......................................................8
2. 인수합병과정
(1) 당시 삼성자동차 경영상태 ........................................................................8
(2) 인수합병 절차 .........................................................................................9
3. 인수합병성과
(1) 재무적 성과 ..........................................................................................14
(3) 합병의 시너지효과 분석 ..........................................................................18
Ⅲ. 결론
1.르노삼성자동차의 성과 및 전망
(1)르노삼성자동차의 성과 .............................................................................19
(2)르노삼성자동차 2009년 계획 ....................................................................19
2.시사점 ...........................................................................20
3.보완해야할 점 및 개선방안 ..................................................20
※참고문헌
Ⅰ. 서론
1. 선정동기
우리나라의 5대 수출 품목 중에 하나인 자동차 산업은 2007년에는 37,284백만 달러, 2008년에는 약간 줄어든 35,032백만 달러를 기록하며 우리나라 수출에 있어서 큰 이익을 주는 산업이다. 현재 우리나라는 자동차 생산에 있어서 세계 5위를 4년 연속 달성하고 있는 만큼 전 세계적인 측면에서 보더라도 우리나라의 자동차 산업은 경쟁력 있는 산업으로 손꼽히고 있다. 이러한 세계적인 경쟁력을 가진 자동차 산업이 지금은 현대-기아자동차만이 외국기업이 아닌 우리기업에 경영권이 있을 뿐, 이외의 자동차 회사인 삼성, 대우, 쌍용은 모두 외국계 기업에 인수됨으로써 실직적인 한국의 자동차 기업은 현대-기아자동차가 유일하다고 볼 수 있다.
삼성자동차는 1997년 찾아온 IMF 외환위기로 기업경영이 힘들어져, 당시 아시아 시장 진출을 노리던 르노사에 M&A 되었다. 르노삼성자동차는 M&A가 이루어진 후 초기를 제외한 2002년부터 현재까지 7년 연속 흑자를 기록하고 있으며, 2008년에는 세계적인 경제침체에도 불구하고 사상 최대의 판매를 기록하였다. 이처럼 르노삼성자동차는 GM과 쌍용이 판매 부진에 시달리는 것과는 달리 M&A 이후 성공적인 성과를 내고 있다.
이번 연구의 목적은 르노와 삼성자동차의 M&A를 재무적인 관점에서 접근해보는 것이다. M&A 당시 삼성자동차의 경영상태를 분석해보고, M&A 이후 르노삼성자동차의 재무적 성과와 시너지효과 등에 대해 연구해 볼 것이다. 이에 앞서 당시에 두 회사가 직면했던 주위환경과 기업의 입장을 살펴봄으로써 르노와 삼성자동차가 M&A를 할 수 밖에 없었던 이유를 알아보고, M&A 협상의 과정과 협상에 있어서 두 회사의 입장 차이에 대해 살펴본다. M&A의 성공적인 사례라 할 수 있는 르노와 삼성자동차의 M&A를 재무적인 관점에서 연구해봄으로써 글로벌기업들의 재무전략에 대해 이해해 보고자 한다.
2. 회사소개 및 연혁
(1) 르노삼성자동차
르노삼성자동차는 2000년 9월 1일에 설립되었다. 자본금은 4,400억원이며 최대주주는 80.1%의 지분을 소유한 르노이며, 삼성카드가 19.9%의 지분을 가지고 있다. 생산 차종으로는 QM5, SM7, SM5, SM3 등이 있으며, 연간 300,000대 수준의 생산능력을 보유하고 있다. 르노삼성자동차는 2008년에 매출액이 3조 7천억원으로 사상 최대를 기록했으며, 국내 시장 점유율은 2008년 11월 GM대우 제친 이후 현대자동차와 기아자동차에 이어 3위를 유지하고 있으며 2009년 4월의 시장점유율은 9%이다.
① 경영방침
② 르노삼성자동차의 B.I
르노삼성자동차의 엠블럼은 태풍의 눈을 표현한 것으로 소우주 속에서 고객과 자동차의 만남이 일체화되어 고객 위주의 신 자동차 문화를 펼쳐 나가는 약동감을 표출하고 있으며 상하좌우의 대칭적 구조는 르노삼성자동차가 추구하는 안정성과 신뢰성을 상징하고 있다.
③ 생산차종
