분야
ppt목 차
1. 기업 소개
2. 경쟁 전략
3. 핵심 역량
4. 다각화
5. 전략적 제휴
6. 해외시장 진출
8. 결 론
7. 현대자동차의 문제점
1967년 창립된 현대자동차는 1976년 국내 최초로 독자모델
‘포니’를 개발, 첫 해외 수출을 시작한 이래 북미, 유럽, 중국, 일본
등 전세계 각국을 대상으로 1984년 수출 50만대, 2003년 수출
100만대 돌파 및100억 달러 수출의 탑을 달성한 우리나라의
대표적인 자동차업체로 손꼽히는 회사이다.
1. 기업 소개
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1. 기업 소개
(2008년 1/4분기 08.3.31기준)
1) 국내 자동차 시장 점유율
2008년 투싼과 쏘나타의 판매증가로 점유율 50%를 넘어섰고 2008년 그랜저의 판매 호조로 점유율을 지키고 있음
현대자동차의 국내시장 점유율은 50.5%, 기아의 18.5%를 더하면 69%에 달함
2) 세계 자동차 시장 점유율
GM과 도요타에 이어 현대는 6.3%의 점유율로 7위를 기록
국내시장에서 얻은 자본력과 기술력을 바탕으로 저가와 고성능 정책으로 미국, 유럽 등 선진 시장을 공략, 인도와 중국과 같은 신흥시장에서는 현지화와 일본업체가 개발하지 않은 800cc급 소형 승용차에 집중을 하여 시장점유 전년대비 0.4%(40만대 분량)가 상승
1. 기업 소개
2005년 기준
3) 주요제품 현황과 매출액
전체매출의 70.8%가 승용차, 14.2%가 상용차(포터 같은)이고 현지조립생산(CKD)가 8.1%를 차지하고 있다.
1. 기업 소개
4) 지배구조
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■ 이사회의 견제력
정몽구 회장은 모든 분야에서 직접 의사결정을 하는 편
(독단적인 의사결정으로 인해 의사결정 진행속도가 빠르고 현재의 현대자동차가
있기까지의 성공요인으로 평가)
이와 관련 이사회 운영이 형식적이라는 지적
사외이사 4명 가운데 3인의 직위
(김동기 전 고려대 교수, 김광년 변호사, 박병일 전 국세청 국장)이 감사위원을 겸직
현대자동차 이사회가 해외직접투자와 같은 의사결정 과정에서 실질적인 역할을
못하는 것으로 보임
(지난해 현대자동차의 해외직접투자 건수는 모두 6건. 이 가운데 2건은
사외이사가 참석했고 나머지 4건은 집행부에 위임)
즉 현대자동차에서는 형식적인 사외이사 운영에 그친다고 볼 수 있으며 기업지배구조에서
이사회의 견제력은 미약
