LA와 BLS, LA-FedEx 전략적제휴 보고서

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소개글
LA와 BLS, LA-FedEx 전략적제휴 보고서에 대한 자료입니다.
목차
Laura Ashley
Overview
The Late 1980s and the Arrival of Jim Maxmin
Federal Express and Business Logistics Services
Laura Ashley의 문제점
전략적 제휴
제휴의 시작
Solution
전략적 제휴의 위기와 과정
결론

제3자 물류 관점에서 본 LA와 FedEx의 전략적 제휴
전략적 제휴의 적절성 판단을 위한 핵심 질문
본문내용
Laura Ashley and Federal Express Strategic Alliance

1992 . 3월 20일 LA와 FedEx와 전략적 제휴를 통해서 FedEx의 BLS가 LA의 전 세계 유통을 대신
1992 . 9월에 창고 시스템을 통합 1993 . 1월에 매장 시스템 통합
1993 . 9월에 24~48시간에 어느 지역이든지 배달 가능하게 됨.

이렇게 전략적 제휴를 통하여 기대되는 것은
LA에는 훨씬 효율적이고 낮은 비용의 유통, 시장에서의 경쟁력 강화
BLS에는 새로운 사업의 장을 열어주는 동시에 시장의 확대
그러나 전략적 제휴가 실패한다면 LA는 계속적인 비효율적 유통구조를 가질 것이고 BLS는 새로운 사업의 퇴보를 가져올 것이다.

Laura Ashley


Overview
1953년 버나드와 로라 애슐리에 의해 식탁보를 만드는 사업으로 시작. 주로 전원적인 전통적 제품을 생산. 지난 50년 동안 세계적인 성공으로 브랜드의 가치를 높이게 되었다.
LA는 그들의 시장을 소비자의 라이프 스타일을 통하여 세분화시켰다. 아주 어린 세대부터 나이 든 세대까지 모든 세대를 대상으로 삼았으며 패션에 관심이 있으나 앞서가지 않는 소비자들을 목표로 삼았다. 그리고 회사는 소비자와 매장의 직원들 간의 상호 개인적 관계를 중시했다.

The Late 1980s and the Arrival of Jim Maxmin
1990년에 전 세계적으로 481개의 소매점을 가지고 있었다. (1986년에 231개) 그러나 LA의 브랜드의 성공에도 불구하고 재정적으로 상당히 좋지 않았다. 1986년 초에 LA는 운전 자본의 집약도, 과도한 단기 부채 등 재정적인 취약함이 나타났다.
1980년대에 LA는 부정당한 구조를 가진 비싼 유통체계를 가지고 있었고 IT의 투자는 회사의 성장을 지연시켰다.
1990년 역시 특별한 경제적 환경변화가 LA의 공급 체인의 복잡성을 더했다. (자가 생산 비율이 100%에서 42%까지 하락) 그리고 계속해서 비효율성과 운영상의 어려움이 가중됐다. 이러한 상황에서 1991년 경영자가 Bernard에서 Maxmin으로 교체되었다.
Maxmin은 사업을 합리화시키고 결정을 분산화하면서 Simplify, Focus and Act(SFA)로 불리는 공격적인 캠페인으로 브랜딩과 유통, 시스템 개발에 중점을 두었다.
그는 ‘조직을 전략적으로 이끌고 경쟁에 초점을 두며 시장 지향적이고 종업원에게 동인을 주는 것’을 목표로 삼았다. 첫 번
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